проблем със скорости на Бора 1,8Т

[iliya1980]

Здравейте уважаеми колеги.Доста четох,но не срещнах точно това ,което ме тревожи.
Колата е Бора 1.8Т,АУМ мотор.Проблемът е следния.Когато се опитам да включа на задна предавка,или първа,понякога не влизат.Самият лост слиза надолу за задната,но немога да го избутам напред.Трябва да го върна в свободно положение,и пак да пробвам,и така се получава.Сутрин при първото успешно вкарване на задна предавка,е трудно после изключването и.А при първа скорост,скоростния лост стига донякъде и не влиза докрай.Трябва втори и трети опит понякога,за да стане.Няма никакво значение,дали колата работи или не.Съединителя си отделя нормално.Струва ми се ,че проблема е в регулировка на скоростния механизъм,но не съм сигурен.Моля за помощ.

[williams_vn]

и моите правят от време на време така ще гледам маслото ама няма време все за моита кола

[iliya1980]

Аз маслото,го проверявах и си е добре,но не съм го сменял.И все пак не мисля ,че там е проблема.

[xalerrelax]

За начало откачете кутията от лостовия механизъм.
С превключвателят на самата кутия ,няколко пъти , изреждайте скоростите.
Ако влизат нормално , проблема е в лостовата система.
Ако ли не...проблем в кутията.

[iliya1980]

Ами в случай на свободно време ще си поиграя,да видя какво ще се получи.Да видим дали ще се намери проблема.Така си е да кажем от 25 000км.Нито се променя нещо.нито нищо.Така че не ми е спешно!И все пак благодаря за съвета!Когато го направя,ще пиша какво се е получило!!!

[apolon]

За начало откачете кутията от лостовия механизъм.
С превключвателят на самата кутия ,няколко пъти , изреждайте скоростите.
Ако влизат нормално , проблема е в лостовата система.
Ако ли не...проблем в кутията.

Отличен съвет за начало на диагностиката.Обаче после вкарването на пластмасовите втулки в металните сфери си е...мамата.Колеги,дайте някакви идеи за прост домашно направен инструмент,който да улесни тази операция(без употребата на компресор или хидравлика).

[aradovanov]

Ами просто не ги откачай от сферите.
Като избуташ ринга с пружината към сферите се освобождават жилата.


Ето ти линк има обяснение как се регулират жилата:
http://www.myturbodiesel.com/wiki/how-to-adjust-your-vw-and-audi-manual-shifter-cables/

Ето и една полезна тема как работи механизма и какво се сменя:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=369608

[apolon]

Ами просто не ги откачай от сферите.

ERT е с лостов механизъм и друг начин за разкачане на кутията няма
За изработването на инструмента възможност за ползване на машини с ЦПУ-струг,фреза,плазма и лазер(все пак нещо по-просто ако може).Ако им имате и готов чертеж в dxf(dwg)версия до 2011 ще почерпим.

[aradovanov]

Темата е за бора 1.8т.
Ти с твойте лостове си пусни тема.

[williams_vn]

от два дена съм с ново масло на кутията идеално си влизат вече скоростите 60 лева струваше 2 литра масло по спецификации за голфчето сега не мога да си позная колата

[iliya1980]

Здравейте.Утре и аз мисля да се позанимавам с проблема.Мисля да откача самият лостов механизъм,да видим какво става.Забелязах,че има доста луфт.След като видя за какво иде реч,ще споделя!

[feniksgod]

След 2 години ходене по мъките и купуване на оригинални части от VW. Дотук дадени около 400лв.
Първа скорост не ми се оправи. Вече започва и да хърка при по рязко включване.
Проблема ми е същият като на колегата в началото............смяната на маслото само леко ми пооправи нещата. Ти явно си извадил късмет

Един съвет, не се опитвайте да вкарвате рязко такива скорости. Смисъл, които правят такъв проблем . Аз лично си превъртях редача така.

[iliya1980]

Здравейте,колеги.Проблема е решен!!!Състоеше се в това,че на лоста за управление от кутията има един метален щифт отдолу.Беше доста поизкривен и усукан, оттам се получаваше това запъване.След като го изпънахме до първоначалното му положение и го поставихме,абсолютно никакъв проблем.Няма го вече и луфта в лостовия механизъм.Съжалявам,че няма снимков материял.Благодаря на отзовали те се!!!