Golf MK4 2002 1.6 16v BCB не пали

[JustSomeone]

Здравейте колеги,

За година и малко за първи път ме остави на пътя голфа. Отидох да сменя гумите и така стана, че близо 4ч не мога да мръдна от там, докато не викнах пътна помощ. Колата вече е в сервиза и чакам да имат време да я погледнат.
Ето и в какво се състои проблема, сутринта запалих без никакъв проблем отидох до работата в обедната почивка запалих и спрях при сервиза и до там. Давам на контакт след това давам да запали и ... нищо. Нито светлините по таблото гаснат, нито нищо. Какво направихме с момчетата от сервиза и човека от пътната помощ:
1. Реших,че е паднал акумулатора, защото си му е време за смяна и закачихме едни кабели, ефекта беше същия.
2. Пробвахме да я бутаме, поне 3 дължини, пак не успя да запали ( което много ме притесни на 2ра и 3та и задна )
3. Пробвах да видя кабелите на алтернатора и самия той, но ефект нямаше.
4. Вкарах на 1ва и я размърдах напред назад / така ме посъветва един от хората дето се събраха /, ефект пак нямаше.
5. Мърдах ключа напред назад - нищо.
6. Откачах акумулатора, закачах - нищо.
7. Проверих бушоните - читави са.
8. Дойде едно момче от сервиза "уж" да ме дръпне и се оказа,че ми я няма куката за дърпане, но той направи няколко шашми. Проверихме бензиновата помпа, работи си перфектно, проверихме с кабел до стартера - върти двигателя, но не пали.
Умрях от студ и от нерви и се отказах, викнах пътна помощ и я метнах пред сервиза.
Някой да е имал сходен проблем и какво мога да очаквам като проблем.
Ще съм благодарен на всеки с предложения :(

[JustSomeone]

Здравейте,

Имаме някакво развитие днес по темата.
Цял ден не ми звъняха от сервиза и накрая аз звъннах, за жалост останах доста изнервен :/
Разговора протече набързо и се опитаха да ми кажат,че ремъка ми бил прескочил докато сме опитвали да я запалим с бутане.
Отидох до сервиза да ги разпитам какво се случва. Значи първото което разбрах от тях е,че дори не са я закачили за диагностика :(, онзи е хванал и е сменил някаква "букса", която се намира след ключа.. и ефекта е,че сега когато дадеш, тя върти, но двигателя не запалва ... и ми казаха,че ако не било ремъка ( който утре ще сменят, ако им позволя ), то значи е изгорял комютъра ... останах със силно съмнение от тази констатация :/.
От тази кола, която цялата е в електроника, стигнали до извода, без да я пуснат на диагностика,че ми е изгорял компютъра ?!

[toni82]

Прилича на проблем с имобилайзера,да не си повредил нещо ключа и да не го чете.

[JustSomeone]

С два ключа я пробвахме, но нямаше ефект в началото.
Развитието от днес е, че разгледали бушоните и имало изгорял, след подмяната му колата запали и точно се зарадвах,че ще си я взема днес и решихме да замери дали алтернатора зарежда като хората .... естествено - не. Сега ще чакаме до понеделник да го свалят и да го правят. Ще видим до къде ще го докараме така с тези хора.

[JustSomeone]

Здравейте,

Днес си прибрах колата.
Ето какво се оказа проблема при мен по фактура:
1. Диагностика - 30 лв.
2. Ремонт алтернатор - 70 лв.
3. Букса контактен ключ - 45 лв.
4. Сваляне / качване алтернатор - 20 лв.
5. Смяна букса контактен ключ - 20 лв.
6. Труд - 25 лв.
Общо : 210 лв.

[alex_7656]

Добре де,
какво му беще на контактния ключ, и то точно на буксата ?

[JustSomeone]

Майстора ми каза,че от влагата е заминал целия - изгорял. Когато го оправил / сменил /, колата почна да върти, но някое от момчетата от гумицентъра докато е бърникал бушоните е извадил един от тях и колата не иска да запали, след диагностика и човъркане го видяли.