Golf MK7 Въпрос за джанти

[angellangelov]

Колеги, някой може ли да ми каже каква 19-ка може да понесе Голф 7 (ЕТ, J и тн.) и съответно с какъв размер гума. Искам да сложа на колата ми джанта от Ауди мисля, че се води ББС Спийдлайн, но размерите са 8,5ж, ет.48. Заводски дават гума 225/35/19, но мисля че на тази джанта ще и е тясна подобна гума.

[delian1978]

На джанта 8,5J идеалните гуми са 235 и 225,така че си на точния размер джанти и гуми.Би трябвало да заспят на седмака.

[angellangelov]

единственото от което се притеснявам е да не закач отзад като се качат 2-ма човека

[zfa159]

Ето тук пише :)
http://www.motoexpert.bg/bg/useful/kombinirane
И извадката, за който не му се чете -

Широчината на джантата обикновено е по-малка от тази на гумата, за да се получи сигурно прикрепване. Например, гума с широчина 185 мм трябва да се монтира на джанта с широчина 6 инча (152,4 мм), въпреки, че 7 инча (177,8 мм) е размер, по-близък до 185 мм. За да се получи по-добро прикрепване гумата трябва да е по широка от джантата с около 30 мм. Това е така, защото широчината на гумата се измерва в най-изпъкналата й част, където разстоянието е по-голямо от това между вътрешните ръбове, прикрепящи гумата към джантата.

Сега и сметката - 8.5J са 215.9мм т.е. +30мм са 245.9мм. Т.е. перфектната гума за тази джанта ще е 245мм. Когато аз рових за информация, при високия профил допускаха 235 минимална и 255 максимална ширина за 8.5J. При ниските профили не знам дали пак е така, ама според мен 225 ще е много разчекната и борда ще страда при всяка дупка.
Джантата за 225 излиза да трябва да е 8J -> 203мм + 30мм -> 233мм т.е. гума 235 е идеална, 225 е минималната, 245 максималната.
Дали може да сложиш 8.5J на твоята кола без да закача, вече не мога да кажа, но това зависи и от ET-то на джантата (колко е изнесена навън спрямо главината т.е. спрямо колата).

[angellangelov]

Благодаря за подробната информация. Въпросната джанта е с ЕТ48. Качих я на колата с гума 255/35/19, но и идва прекалено широка и като се качат двама човека почва да опира. Моето мнение е че 235/35/19 ще заспи, но ще видим напролет ако до тогава някой колега не си ги хареса за да мога да взема 18-ки. Ето и снимки как и стоят:

[zfa159]

Доста добре изглежда :)
По-малкия профил на гумата има едно предимство - по-малко се сплесква при рязка маневра и колата е по-стабилна. Има и няколко недостатъка - вози по-твърдо, защото не поема неравностите, къса се по-лесно (точно, защото няма какво да се сгъне, направо се разпорва от ръба на дупката), по-лесно се кривят джантите (а при такъв диаметър, биенето от крива джанта ще е жестоко). Затова наистина подкрепям да си потърсиш 18-ка и да вземеш гума с по-висок борд...просто нямаме пътища за нископрофилни гуми
235 ще заспи идеално на 8.5J . Ако минеш на 18, можеш да вземеш 235/40/18 - разликата в диаметъра спрямо 235/35/19 е 2мм т.е. нищожна -> 1мм разлика във височината на колата, но пък борда не е 82мм, а е 94мм т.е. 1.2см по-висок борд на гумата, който да обира неравностите).

[DiMiTaR_k]

Джантите са уникални. Аз също се бях насочил към този модел, но оригинално излиза само 19 цола. Намерил съм си и 18-ки реплики (неразличими от оригиналните), но в последствие си харесах друг модел. Успех колега с търсенето на други обувки за 7-мака.

[hooligan_sk]

zfa159 ти не си ли виждал сиво корадо с гуми широки 205 и джанти широки 8,5J? 225мм на такава джанта е съвсеееем леко стречната, даже общо взето отвесен седи борда. И тогава няма да опира. А иначе колата си става каруца, започваш да образуваш колона зад теб при малко по-видими неравности, чувстваш се като пълен идиот и тн. Но пък е яко като слезеш от колата

[Marieta.p]

Определено изглеждат уникално тези, но аз съм фенка повече на тези със златните спици и дебелия кант в края. Не намирам снимка да покажа.

[angellangelov]

Ако някой колега си ги хареса ще взема 18-ки, но в противен случай ще си ги карам
Както каза колегата hooligan_sk на неравностите доста от шофьорите ще ме псуват, но пък си заслужава. Другото нещо за което си мисля е дали няма да и дойдат тежичко 19-ките?

[hooligan_sk]

Подресорното тегло неминуемо се покачва, това се отразява негативно нa живота на окачването и на динамиката. Като за второто не следва да се притесняваш с този хубав двулитров common rail