Смяна на колектор изгорели газове - GolfII - RP - тунинг?

[Vlad777]

Ситуация:
Спукан колектор за изгорелите газове на Г2 RP двигател. Ламбда сондта е по-надолу. Колекторът смуче кислород, ламбдата отчита бедна смес, обогатява я и разходът ми е 16/100 (за последните 900 км. съм заредил ~145 литра 95H...)

Въпрос 1:
Задължително ли се маха главата при смяна на колектора?

Въпрос 2:
При свалянето на главата за какво да се подготвя?

Всякакви идеи приемам, стига да са конкретни! Ако има начин да се шлайфа, пили и т.н. до какви други промени води това? (Зная, че ако се отваря ще се сменят гумички и гарнитури)

Благодаря предварително

[vaskoto1]

по добре е да се свали главата.
иначе е адски неудобно за работа отзад и може да стане сакатлък и пак да се сваля глава.
тя трябва да се пришлайфа и да се смени гарнитурата+всички останали гарнитури по смукателен и изпускателен тракт.
желателно е да смениш гумичките и да се прегледат повдигачи и водачи. да се припаснат клапани също.
сменя се маслото и антифриза защото се омешват при свалянето. може да се източат ама по хубаво изчакай да дойде по близо до смяна и давай с нови.

ааа-шлайфат се и колекторите-и смукателни и изпускателни!

абе-половин основен ремонт се събира...ако правиш всичко по книга де.
там-промивки-мромивки (маси- ...маси... ) са ти ясни.

[Vlad777]

сменя се маслото и антифриза защото се омешват при свалянето. може да се източат ама по хубаво изчакай да дойде по близо до смяна и давай с нови.

Аз ги смених преди няма и 500 км и маслото и антифриза...
Маслото 2 пъти

Някаква оценка за цена - порядък за всичко можеш ли да дадеш?

[pinci]

На мен за шлайфането на главата, сняна на 2 гарнитури, гумички на клапани и масло (ма то беше некво тъпо май 4.5лв литъра) ми излезе 153лв

[vaskoto1]

200-300...знам ли...зависи от шлайф; части.

[NovobranecGT]

Тук е мястото да попитам дали на този мотор може да му се сложи изпускателен колектор 4-2, защото фабричния му е 4-1.Мисля че на PB мотор е такъв и се чудя дали може да пасне и има ли изобщо някакъв смисъл

[vaskoto1]

ами ако ти се преработва всичко нататък до края-има смисъл да ги разделиш на 2-ще има малко повече пауър. обаче трябва да са еднакви 2те страни и етц. и етц. ....

[Sachko]

Тук е мястото да попитам дали на този мотор може да му се сложи изпускателен колектор 4-2, защото фабричния му е 4-1.Мисля че на PB мотор е такъв и се чудя дали може да пасне и има ли изобщо някакъв смисъл

Аз на скоро видях правени колектори 4-4 напасвани и т.н. и отдоло под колата се сабират в една тръба (но много голяма) то4но там ж снадката бе6е сложена и ламбдата...колата варве6е много наистина,но не и беше правено само това ...

[Vlad777]

Тук е мястото да попитам дали на този мотор може да му се сложи изпускателен колектор 4-2, защото фабричния му е 4-1.Мисля че на PB мотор е такъв и се чудя дали може да пасне и има ли изобщо някакъв смисъл

Аз на скоро видях правени колектори 4-4 напасвани и т.н. и отдоло под колата се сабират в една тръба (но много голяма) то4но там ж снадката бе6е сложена и ламбдата...колата варве6е много наистина,но не и беше правено само това ...

Значи аз си мисля, че трябва да си голям перфекционист за да правиш това... Много сложно, скъпо а пък резултат малък. Така че ще си карам с обикновен колектор. Само че така и така ще свалям главата. Чудя се какво да я правя? нова ли да слагам? ще стане ли? ей такива неща се чудя... та затова питам