Как се махат врътките на парното Golf4

[feniksgod]

Да преди 1 месец даже питах за самата кола мнения.
viewtopic.php?p=2061540#p2061540
Благодаря ти колега ще опитам това което си дал, въобще не се бях сетил, че може да е на такъв принцип.
Иначе имам второ питане, днес като палих колата ми изпиша надпис service ISP, тук поне търсачката послужи и разбрах следното, че или ремъци, масло или накладки са за смяна.
Колегата от който взимах колата си ми каза, че масло на скоростната кутия не е сменял, и сигурно е от това проблема, но имам питане ако го махна това service ISP, по начина описан във форума, после ще спре ли да излиза, защото според мен това си е хубаво, така на 10 000км, ще ме подсеща, че е за смяна, а пък и километража ми е в мили.

[drago_doikov]

От студа сгъва и прави лош контакт,поне при мен е така,като се стопли светва.и аз ще я правя тази процедура ама много студ.Иначе ще си сложа диод да нямам грижи.

[drago_doikov]

Слушаи колегата pedalchobaba Използвам случая да му благодаря за водачите.А за сервиза си го зачисти хубаво е и става лесно аз като сменям масло го правя.

[hitman0013]

viewtopic.php?f=11&t=136075
крушката е само една и е на средната врътка.Най-лесно става като дръпнеш средната и с едни пинсети на които си увил краичетата с черно тиксо обаче с лепещото навънка

[Jonkata_v]

Здравейте.Темата е малко старичка но за де пускам нова тема и аз се интересувам как се сваля цялото управление на парното и климатика заедно със врътките,защото на абсолютно всички степени отказа да работи? Когато извадих средното малко копче,под което стои лампичката видях,че червената пласмаса около лампичката е счупена и мърда насам-натам.Никъде не намерих инфо как излиза цялото управление,стигнах до там ,като съм махнал четирите болчета който я държат,и няма излизане. Нещо друго се разглобява май.....
Благодаря предварително,и се извинявам ако съм пропуснал подобна тема.

[vlado_tonev]

Здрасти,колега.Виж дали това видео ще ти е от полза http://m.youtube.com/watch?v=WUSGXL6aNUA Успех

[Jonkata_v]

Благодаря ти колега
Попаднах на една подобна тема под друго заглавие и там е описана подробно процедурата за да не се разглобява половината табло,а тя е:
"Оказа се че е паднала пластината която е в самата врътка.И за да не сваляш цялото табло както направих аз просто първо свали капака на врътките а после с клещи издърпай и трите врътки.След това има 4 щипки,откопчаваш ги и всичко пада.След това с поялник се запоява пластинката или се взима от морга цялото управление и се сменя само червения пръстен заедно със пластинката"
Ще пробвам точно както е описана процедурата и ще пиша

[Jonkata_v]

Заповядайте подробно описание на цялата процедура.Обръщам специално внимание на тези който са решили да действат сами - цялата работа е много пипкава и сръчна ,и не е за всеки....много внимателно трябва да се пипа и напъва:
Сега по същество...Купих си втора употреба цял модул заедно със врътките,които преди това разглобих пред продавача за да се уверя дали е здрава въпросната пластина - беше здрава.Преди да се стигне до пластината,първо се маха пласмасата около врътките ,и след това врътките се държат на 5бр щипки,които се отщипват лесно благодарение на две тънки прави отверки.

Може всеки ако е сръчен да не си купува модул ,а да ремонтира неговия(въпросната пластина)....Сега моят ще бъде ремонтиран и ще стой за резерва,тъй като в семейството сме със два еднакви голфа.

И едно голямо ЕВАЛА на "фолксваген" ,че са оставили вратичка да не се сменя целия модул,и да не се разглобява толкова много!!!