Golf MK 5 1.6 FSI BAG грешка NOx сензор

[maverickpl]

Здравейте и весели празници на всички!
Имаме въпросната кола в семейството VW Golf 5 1.6FSI BAG двигател на около 200 хил. км. уж реални. От известно време постоянно набива грешка 17441 - Sensor for NOx (G295) P1033 - 002 - Signal too Low - MIL ON. Съответно светва оражевото двигателче на таблото. Поведението на колата видимо не се променя, но светещото двигателче дразни. След като изтрия грешката, след известно време пак се появява. Колата се кара само с бензин от Еко и добавка на Bardhal.
Търсих в нета, но не намирам бюджетно решение, а цената на този NOx сензор е около 800 лв. Тук има подобна тема на колега с BLP двигател от 2014 г. , но там няма решение.
Надявам се 2019 г. да има повече мнения за отстраняване на този досаден проблем. Благодаря предварително !

[maverickpl]

Явно всички с 1.6 FSI са на под 100000км. Все пак няма ли няма ли някой с мнение?

[duloto]

Аз съм на 110000 но не съм се сблъсквал с това. Весели празници.

[kokito]

Имам точно същия проблем. Карам със светнат чек вече втора година . В началото чистих грешката ,но след 50 км. светваше отново . Няма проблеми с карането на колата , но светещият чек си е дразнител безспорно. Възможностите пред мен бяха две : совтуерно елиминиране срещу 300 лв. или нов nOX сензор за 1280 лв. Избрах да ми свети .... и така до сега . Хубавото е ,че не създава ядове .

[Capone0211]

Здравей те.
Този проблем и аз го имам от около година на моя Touran 1.6FSI BAG.До колкото съм разучил от чужди сайтове живота на тази сонда е около 150х-200х км пробег.Както имало няколко решения за проблема (лично не съм пробвал).Както каза колегата софтуерно изключване е единия вариант.Другото е чрез почистване със ултразвукова вана,или потапяне в почистващ препарат(но какъв препарат не бе споменато).Както и имало още един начин за решение на проблема е подмяната на самата сонда с универсална сонда на NTK, без електронната част.Но така или иначе не успях да открия сонда с "6" проводника.