Къде се намира PCV(картерни газове) клапана при Golf 5 1.6 102hp

[dontaskdontsay]

Не само финансовата, а и като ти съобщят новината че си за ремонт на двигател и първоначално се наежваш.
Това е като да идеш на лекар и да кажат, "ще правим операция"

[kazakstaneca]

Според мен е напълно основателно, човек да се притеснява когато дойде време за ремонт на двигател. След като прекрасно се знае, че майсторите ни са като лекарите. Ще цитирам един познат: “един двигател нагълта ли се с български въздух, отпиши го.”

[ValeriST]

Преди няколко дни оставих колата и сега чакам. Надявам се след ремонта да няма такива проблеми hi

[dontaskdontsay]

Гледай да ти сложат маслени сегменти от 2 части а не от 3 иначе пак ще имаш проблеми!
Успех и да кажеш после какво е станало

[ValeriST]

Може ли малко повече информация какво представляват тези сегменти от 2/3 части, тъй като не разбирам особено

[stefan4o]

Няма смисъл, майсторите вече може и да са сложили това, което са решили...

[ValeriST]

Аз си мисля, че информацията ще е от полза дори и вече да са сложени

[dontaskdontsay]

Горния е цял, много по твърд и стегнат спрямо другия.
Докато втория е като вестник тънък и мек.
Всеки сложил от стария модел (първите) си е решил частично или изцяло проблема с маслото.

При мен на първия ремонт ми бяха сложили от втория модел и нямаше ефект. Даже по скоро стана обратно и започна да харчи повече.
След малко проучване и благодарения на форума ни ги смених с другия вид и всичко заспа.

[viktor89]

Колега кой ти прави ремонта и останали доволен? Колко пари излиза горе долу?

[ValeriST]

Здравейте отново. Преди седмица взех колата от основен ремонт като в документа, който ми дадоха от сервиза са описани доста неща, които са извършени включително смяна на бутала. След като я взех, забелязах че колата върви много по-добре, по-тиха е, няма тропането, което чувах всеки път като я запаля и е студено,обаче… минах около 50км и започна някаква странна игра в оборотите на свободна(вдигаха се от 800 на 1500 и падаха и така отново и отново докато колата изведнъж спря да върви всякаш и липсва мощност. Отворих капака и ясно се виждаше как от някъде смучеше въздух, което предизвикваше тази игра в оборотите. За финал потече и бензин от някъде и се наложи да я оставя отново на ремонт….минаха 1-2 дни и отново я взех като ми обясниха, че смученето на въздуха било заради някакво уплътнение, а проблема с бензина било заради уплътнения на инжекторите.

Тези дни я покарах и забелязах следния проблем: при мерене на маслото се усеща силна миризма на бензин. Сега засичам нивото, за да видя дали се вдига, но честно казано не знам какво да правя вече… ходих в сервиза и ми каза,че било нормално, особено щом карам в градски условия и е след основен ремонт, но нещо не ми дава спокойствие. Някакви идеи

[Zdravko Zankov]

Покарай я малко. Направи ѝ 1000 километра поне. Щом и бутала са сменяли. Бая железа има да се напасват.

[stefan4o]

Колко ви взеха майсторите за всичко - труд и части?

[ValeriST]

Покарай я малко. Направи ѝ 1000 километра поне. Щом и бутала са сменяли. Бая железа има да се напасват.

Това мисля да направя. Днес реших да замеря нивото на маслото като установих, че се е вдигнало доста спрямо вчера и честно казано започвам да се притеснявам.

Иначе се чудех дали мога да я карам на газ или да се придържам на бензин за известно време?

Колко ви взеха майсторите за всичко - труд и части?

2100