Голф 5 1.6 BSE дайте съвет има ли проблем?

[evromaniak]

заради еко шашми и евро5 този мотор държи на място много ниски обороти. около 650. може и да претриса леко. В движение празните обороти са около 800-900. С повечко газ тръгва нормално и като е в обороти върви. Скоростите са добре оразмерени за мощността.

Да, наистина е така, колега. С повече газ си потегля горе-долу нормално и двигателя не е толкова слаб за това купе, просто може би от електронната газ идва целия проблем и има известно забавяне от натискането на педала до реалното подаване на газ. Особено често се наблюдава, когато на втора предавка се движиш сравнително бавно и при натискането на педала на газта може би минава 1 секунда до реалното започване на ускорение на колата, точно затова питах и за pedalbox, понеже при тези джаджи се твърди, че се елеминира ефекта на throttle delay.

[ico1994]

Здравейте,
при мен също го има този проблем, като при потегляне на първа и втора предавка тръгва много мудно, дори по нагорнище едва успява да издрапа. Като се превключи на трета и по-висока скорост и отново спра проблема с недостига на мощност на първа и втора се оправя. Като си купих колата, предишният собственик беше махнал предпазител № 22 в кутия с бушоните до акумулатора, който е за датчика за положението на съединителя (без който не ми работи cruise control-а) и без да е включен предпазителя няма никакви проблеми, набира си равномерно и има мощност и на първа и втора предавка.

[hardener]

Взех един туаран със същия мотор когато подам газ да потегля колата все едно дърпа камион едвам потегля и после се изстрелва не ми казвайте че е нормално защото един път бачка добре и един път не. Разбрахте ли къде е проблемът малко да събудя темата.
Според мен е във механизъм за ускорение но кой от къде идва това забавяне. Ако някой знае нека сподели.

[papa franku]

Аз ги смятам към 13с по тоя клип, офицялно му дават 12 ама на чисто нов и без 40-50кила газова бутилка. Има приложения за смятане от 0-100, иди на магистралата и го тествай. Аз навремето имах седан с 1.6 моторче на газ, имаше 3 спортни режима: еко, като спреш климатика, като спреш газта . Тая кола за да върви ти трябват обороти - 102 кс при 5600 об/мин. Няма как като дизел да тръгваш на 1к оборота и да те блъска в седалката.
Ако искаш вървеж tdi или 2.0tfsi, ама там като се почне дюзи, турбини, дпф, агр ... Идеята на твоя мотор е да те вози и да не ти струва скъпо

[hardener]

провери си с диагностика за грешки първо.
Възможно е егр клапана да е замърсен или да не работи коректно .
Почисти дросела и адаптирай клапата на загрят мотор. канал 60 на VCDS
Затапването на егр с пластина ще даде резултат може би?????? но и ще набие грешка. ще бъдат увеличени както разхода така и вредните емисии. затапването е незаконно . след като провериш нещата или оправиш колата пиши да знаем и другите.
Съществува почистване на егр - като загрееш колата я караш около половин час градско на ниска предавка и не превишаваш 2000 оборота да се изпече и прочисти егр. но това по книга инструкция. ако не е повреден и прекалено мръсен.
Пиши ако съм познал. виж стойност и на ламбда сондата

Побвай когато забие, да чукнеш спирачката леко, да не се ебе стоп машинката, и да ибава и круиз контрола

До колегата ico1994 дали кодирането на круиз контрола е адаптиран кодиран правилно що ще махаш бушон

[hardener]

Пробвахте ли да изчистите егр клапана или да го смените с нов при мен даде ефект, съвзе се в потеглянето. Смятам и ламбдата да сменя но засега изчаквам върежа ме устройва.

[tomata]

Този двигател има егр ли? За пръв път чувам! Сигорен ли си?

[hardener]

Да има егр клапан в дясно на мотора маркуча от прахосмукачката влиза в него мисля . По някой път има играещи обороти и заради него.