Въпроси за климатичен компресор на Голф/Джета Мк2

[stefan4o]

Здравейте, колеги
Имам следния зор с моята вярна бабичка. Вече 3-та година не й работи климатикът - причината е в компресора. Явно през него е изпускала фреон, защото са му омазнени щуцерите, които са свързани с тръбите. Звъннах на един читав сервиз в Стара Загора (чичо Сивчо), но ме отсвири, защото сега е сезонът на многото работа и съвсем с право, може би. Каза ми - търси си нов компресор (от магазина), защото не искам да рециклирам твоя ("за да не се въртим в омагьосан кръг"), защото ще текне пак.
Сега питането - не искам да минавам на пистов ремък, ако взема компресор, който е за пистов (примерно от Толедо, Голф3), мога ли да му сменя само шайбата (предполагам заедно с лагера) - дали ще пасне като съосие с другата шайба на водната помпа?
Другото питане - моят компресор е Санден 709, имам някакъв спомен, че отзад не е с оригиналните си щуцери, а има правени някакви доработки (или има преходници, не зная с точност). Като съвместимост с кой би могъл да си пасне, ако изобщо може да се сложи такъв от друга кола. Склонен съм и да купя НОВ от магазина, стига да знам, че ще ми свърши работа.
Направо не се издържа в тези жеги, а колата я карам всекидневно.
Обмислям вариант да си купя някой стар 509 или 709 като моя и да му направя профилактика (дали аз, дали ще търся фирма ще го реша в последствие). Не зная дали е добър вариант или "ще текне пак", както ми каза човекът...
Мерси предварително

[Zdravko Zankov]

Стефчо, що не звъннеш на адаша ти в София? Аз стар компресор не бих сложил. Доколкото знам се търси компресор, който е работил до преди пет минути. Иначе вътре влагата му е разказала играта.

[stefan4o]

Здравко, надявам се адашът да види темата и да се включи. Аз така или иначе мога да му звънна, ама не искам да го притеснявам, щото може да е зает човекът. Стар компресор не искам. Искам или да сложа рециклиран или нов (ако не струва майка си и баща си).

[Vlad777]

Специалист по климатизацията на Golf 2 e и Ник никишето. На мен той ми направи Jetta-та да е пълна с бели мечки.

[stefan4o]

Утре чакам да доставят един компресор NRF 32138 (чисто нов), който е директен заместител на 709-ката, с която съм в момента на Sanden. Вероятно ще го купя, заедно с филтър-дехидратор, ще сменя всички уплътнения и отивам да тестваме и да пълним. Дано му съвпаднат щуцерите отзад само - да са като за моите тръби

[freewaynikolay]

Преди около 2год. взех за познат нов компресор за Голф 2, с отстъпка излезе около 300лв. Още си работи и човека е доволен. Сега не знам как са цените ,ама колко да са отишли нагоре това си остават едни от най-евтините компресори. Няма какво да го мислиш...

[stefan4o]

Толкова някъде ще го взема и аз с отстъпката. Само да е същият.

[freewaynikolay]

Ами ти спомена,че при теб нещо е преправяно. В случая който споменавам всичко си е било оригинално и не е имало никакви проблеми с монтажа.

[stefan4o]

Компресорът е вече при мен. Все пак си свалих един стар 709 от Пасат в Сплавкомерс, да има...
Няма преправяно при мен - всичко е оригинално с изключение на вакуумното управление на климатика, което реших да НЕ ползвам и си останах с жилата на клапите за парното. Единствено щуцерите на компресора ми каза климатичарят, че не били тези, ама то има няколко варианта на 709.
Чух се повторно с климатичаря - цялата работа е, че в момента им е сезона и обикалят доста и не са в сервиза. Каза ми да си сменя компресора, дехидратора, ще си сменя и гумичките и му я карам да я тества - ако всичко е наред да й сипваме фреон и толкоз. Дефакто аз ще си оправя климатика, той само ще го тества и напълни Но и така съм съгласен, в тия жеги не се издържа, а колата ми е служебна и карам с нея през седмицата.

[Zdravko Zankov]

Успех Стефко!
П. П. БабА ти цел живот с климатик е била...

[caro]

Старите климатични системи не са ли с R12 ?

[stefan4o]

Старите климатични системи не са ли с R12 ?

Да, но такъв няма. А на компресорa пише R134, системата ми е работила само с R134, откак е сложен. Работи отлично системата (когато е изправна). На мен ми измръзваха краката в джетата, преди няколко години когато работеше.
Само не разбрах в този новия компресор има ли сипано масло Предполагам климатичарят може да го провери.
Едно такова питане, ако някой е наясно:
Защо при бензиновите и някои турбодизели слагат 508, който е 5-бутален и с по-малък дебит, а при 82-коньовите дизели и Г60 слагат 709? Реално вторият е предвиден за по-голямо купе от рода на Пасат/Пасат комби.

[Zdravko Zankov]

Може би заради по-високата мощност на двигателя?

[stefan4o]

Не е това, според мен. Все пак има бензинки с над 100 коня, а пък с по-малкия компресор...

[freewaynikolay]

Не се гледа мощността на двигателя. Определящи са въртящ момент при определени обороти.