лампичката за маслото мига

Тази сутрин запалих и лампата за маслото започна да мига, изгасих погледнах пръчката, маслото си е ок. Запалих отново и лампичката този път изгасна, какъв според вас е този проблем, моля дайте съвет.

Мнениеот **Tinko** » Пон 29 окт 2007 9:53

Хм.... Да не би да е тръгнала да си заминава... Или нещо въздух да е влязло.... сега има ли проблеми???
Виж докато работи колата отвори капачката да видиш дали качва масло, трябва да пръска от там...

Мнениеот **joker** » Пон 29 окт 2007 10:06

а каква е колата....какъв е ДВГ....кой да пише а????
Иначе възможности много ...виж с търсачката устройството на системата за ранно предупреждение на ФВ....има много писано
мигането вероятно се дължи на проблеми от кафявия датчик(за ниското налягане)....-лоши контакти,повреден датчик,бавно качване на налягането...запушване нва сисктемата,маслена помпа и т.н и т.н....
Първото което трябва да направиш е да си измериш налягането на маслото при много добре загрял ДВГ при 2000 об...нормата е над 2 бара....всичко останало са тезиси от Априлския пленум на БКП

Мнениеот **Tinko** » Пон 29 окт 2007 10:28

Аз му казах наи важното което трябва да направи колега за да е сигурен че няма да има блокед на двигатела.... а дали е от БКП или не няма никво значение.....

Мнениеот **joker** » Пон 29 окт 2007 13:07

Tinko написа:Аз му казах наи важното което трябва да направи колега за да е сигурен че няма да има блокед на двигатела.... а дали е от БКП или не няма никво значение.....

Системата за ранно предупреждение сработва мноооого преди да спре да пръска....това и е хубавото на тази сигнализация..
така,че с обикновено гледане нищо не се разбира :wink:

Мнениеот **airjohn** » Пон 29 окт 2007 14:22

Възможен вариант е калпав маслен филтър(по точно клапан на филтъра).Може да се пробва да се смени.

Мнениеот **joker** » Пон 29 окт 2007 14:32

airjohn написа:Възможен вариант е калпав маслен филтър(по точно клапан на филтъра).Може да се пробва да се смени.

Много възможен!!!!Напълно съм съгласен!!!Особено ако филтърът е марка Филтрон....

Мнениеот **Tinko** » Пон 29 окт 2007 15:55

joker написа:
airjohn написа:Възможен вариант е калпав маслен филтър(по точно клапан на филтъра).Може да се пробва да се смени.

Много възможен!!!!Напълно съм съгласен!!!Особено ако филтърът е марка Филтрон....

Сега разбирам колега.... :wink:

Колата е Г3 с мотор 1.8ми, и наистина филтъра ми е филтрон смених го преди десетина дни. Снощи и тази сутрин нямаше проблем след запалване лампичката си изгасваше.

Мнениеот **joker** » Вто 30 окт 2007 11:38

kristinobal написа:Колата е Г3 с мотор 1.8ми, и наистина филтъра ми е филтрон смених го преди десетина дни. Снощи и тази сутрин нямаше проблем след запалване лампичката си изгасваше.

А такааааааа!Бравоооо!

Мнениеот **vpanev** » Нед 04 ное 2007 15:32

Напълно е възможно да е калпав маслен филтър (има такива които са без обратен клапан ) - обикновенно така се държи лампичката при тези филтри - отначало като не е качило маслото тя засвятка че има проблем но после угасва - или при повторно палене угасва

Сега съм с Филтрон и наистина лампичката премигва 2-3 пъти при палене,но после угасва.Преди бях с Бош,но тогава ми се задействаше системата за ранно предупреждение (заседнал клапан) и налягането на маслото беше почти 0 на празен ход.Ще взема да пробвам с Шампион,макар да съм сигурен,че и там има много ментета.Човек се чуди кво да прави :dontknow:

Мнениеот **airjohn** » Нед 04 ное 2007 22:15

По мое скромно мнение се правят ментета основно на известни марки, защото печалбата е по-голяма.

лампичката за маслото мига

лампичката за маслото мига

Кой е на линия