МАЛКО ПОМОЩ ПЛС

[Yaboru]

Супер, това ме устройва много! Благодаря! Довечера ще пиша какво съм сътворил отново
п.п.
дано се сетя да сложа снимки в гаража най-накрая

[Yaboru]

Юхууу, прибрах се! Пустата му и скоба не успях да я върна на място, забравих да охлабя капачката, купих някакви скоби за спешни случаи, с които така и не успях да се справя, газта взе, че свърши по средата на бул. Г. Делчев и отнесох 1 куп псувни и накрая спрях при кварталния майстор, където утре (най-накрая) ще сложа антифриза, че с тая вода...
Отново ОГРОМНО Б Л А Г О Д А Р Я на отзовалите се!

[kris11]

За тази цел си взех преди 2 години плоски тънки клещи с дълги накрайници 4лв от "Шон Жо" Рико.
Съчувствам ти колега , много гадно се поставя скобата , а за я правих няколко пъти - 2 пъти сменях вентилатор и 1 път радиатор, но клещите се изплатиха

[Теодор]

Затова вместо клещи си вземете скоби с винт и при всяка процедура свързана със разкачане на водно съединение заменяйте оригиналните с тях

[kris11]

Затова вместо клещи си вземете скоби с винт и при всяка процедура свързана със разкачане на водно съединение заменяйте оригиналните с тях

да в добавка и глух дълъг ключ 7 или 8 ца
За червячни скоби Бг п-во без да е прорязана лентата има сигурен доставчик - производител.

[vit_autosofia]

Колега до колкото разбирам проблема ти е закачането на маркуча със скобата ? Ако скобата е от тези дето стърчат две "крачета" , които се стискат за да се разтвори скобата правиш следното : отваряш максимално клещите , с ръце или с отвертка разтваряш скобата така че да можеш да я хванеш с клещите . След това я нахлузваш на маркуча , като внимаваш да не я изпуснеш . Закачаш маркуча , махаш клещите и си готов

п.п В краен случай полззваш "авто" тел

A ако я изпусне знаеш ли какво става като те перне по пръстите.