Акумулатор-да го сменя ли след 2г. ???

[Stivi]

Днес сутринта забелязах че акуто дооста бавно завъртя /добре че на TDI-то толкова му трябва/ което ме навежда на мисълта че трябва да се направи нещо по въпроса. Не че е голям проблем да се вземе нов акумулатор,но все пак тоя е на 2 г. и не е куча марка а EXIDE серия X-TRA 75Ач 800А стартов, "окото" свети зелено! Води се необслужваем но съм чел из форума че само така ги водят а иначе може да се отвори и да се провери електролита. Според вас може ли да сдаде багажа за 2г. и заслужава ли си да правя опити за реанимация?? Да допълня че замерване на зареждането е правено при слагането и след около година пак си направих за мое спокойствие и е добро !

[L&R]

Ако не си уцелил кофти нищо не е 2г. , напрежението на реле регулатора колко е(стойност кажи), а стартера разглеждал ли си ?

[Теодор]

Пробвай да го заредиш профилактично със зарядно и виж как ще е след това

[Stivi]

Ако не си уцелил кофти нищо не е 2г. , напрежението на реле регулатора колко е(стойност кажи), а стартера разглеждал ли си ?

Стойност не знам,но замерването ми го правиха мойте майстори с вилка на фарове и парно а на тях им вярвам че като кажат че е добре значи е добре а не просто да ме изпратят по живо по здраво Виж за стартера все си викам че е редно да се прегледа ,но някак си не искам да ги карам да го свалят понеже ми се е приискало без да е имало проблем. Ще ги посетя все пак тия дни като се прибера по родния край да мернем пак токовете и тогава ще ги питам каква стойност показва!

[chefito]

паля 3 коли....необяснимо е за мен как понякога без видима причина завъртат ту по бързо ту по бавно...ту по мощно ту по ялово....не се коси...като почне да зачезва часовника и дневният пробег тогава си за смяна....ся перкай и си свиркай

[maiz]

като почне да зачезва часовника и дневният пробег тогава си за смяна....ся перкай и си свиркай

[chefito]

днес и моя сдаде багажа....на втори монбат ми се случва /зимам ги щото са евтини/ и вече започвам да си мисля че са тотални боклуци....лошото е че в момента цените на акумутатата се некви жестоки....хич ама хич не ми се дават кинти

[greda]

като почне да зачезва часовника и дневният пробег тогава си за смяна....ся перкай и си свиркай

или за втулки на стартера

Stivi, В други теми съм писал защо не трябва да се вярва на окото. То си е търговски трик.
Според мен иди при майсторите си и премерете отново напрежението в различни режими на мотора (13,8 волта +/- 0,5) и задължително докато въртиш на стартер. Докато въртиш не трябва да пада под 10,5 волта.
Нека го натоварят отново и със силова вилка. Това е начинът да разбереш дали акумулатора е читав.
Не бързай да насилваш капака, за да не се окаже, че този акумулатор е необслужваем (съжалявам, но не знам дали е такъв )
Успех.