Пореден въпрос за температурния режим на работа на двигателя

[DAXC]

Колата е Венто 1.8 АБС. Лятно време колата работи на почти 90 градуса (по уреда на таблото), зимата обаче извънградско по уреда на таблото показва 75 градуса. Градско в студеното, ако се кара продължително време си вдига градусите до малко преди 90 (дори и перката се включва). Обиколих няколко сервиза и всеки казва, че термостата ми работи добре ( до 75 градуса големия кръг не се отваря ). Попитах какво да правя и всеки казва да я оставя така.
Според Вас ако покрия частично радиатора дали ще се покачи тепмературата при движение в изън населени места?

Пробвах с търсачката но от многото подобни теми не успях да намеря нищо.

[slavi tsvetkov]

И при мен е същата работа.Според мен е термостат,ще го сменя пък после ще видим!Незнам при теб как е,но при мен на 75 градуса долния маркуч вече е малко топъл,което ме навежда на мисълта че е термостат!

[DAXC]

И при мен е същата работа.Според мен е термостат,ще го сменя пък после ще видим!Незнам при теб как е,но при мен на 75 градуса долния маркуч вече е малко топъл,което ме навежда на мисълта че е термостат!

При мен на 75 градуса маркуча от радиатора към термостата е студен.

[chefito]

Всичко е просто. Върти се водата. При достигане 84 градуса термостата се отваря и тя започва да "ЦИРКУЛИРА" през радиатора....и преди това има вода там, но не се върти по системата. Следователно в твоя случай има няколко възможности. Прецакан термостат, но как ще е прецакан като не ти прегрява колата и държи 90 в града? Следователно е възможно и да не е прецакан. Пластмасите около него може да са се изпрегнали и да протича водица някъде...и да минава през радиатора а извънградско потока е по сериозен и бута темп по сериозно....оф темата е дълга.....разглобявай смело и търси причината....имай предвид че резбите се цакат много често

[amgiwc]

прецакан е тремостата естествено,като отвори и после не затваря и водата върти през големия кръг постоянно.така и парното ти е студено.смени термостата и ще се оправи всичко.