Не може да е нищо от ходовата част, защото честотата се увеличава от оборотите на двигателя- на трета е по на често от колкото на четвърта при същата скорост.
Значи се ограничаваме до първичния вал на скоростната кутия.
Пак да си задам въпроса за влиянието на съединителя над споменатите шумове Почти съм убеден, че ще излезна прав.
На място го няма, даже и при форсиране, по инерция - също...