Кой бензинов мотор за Г3 предпочитате

Мнениеот **kris11** » Пет 30 дек 2005 17:12

Даскала написа:
dexter написа:Даскале ти що не си траеш?-1.4 е пенсионерски мотор, макар и турбо да му сложат! аз все пак си оставам на 150 коня heeeavy metal

А бе даскале що не млъкнеш .Стига се пъне с твоя пенсионерски Голф. То твоя като потегляш на светофар да не би да слизаш да го буташ отзад за да потегли.????

Ами то малък мотор на тежко купе

Мнениеот **cosmo** » Пет 30 дек 2005 17:26

1.8 55kw /AAM/

Мнениеот **GTIteam** » Съб 31 дек 2005 12:45

За нищо на света не бих сменил 150-те коня под капака и АБФ-а. Дава ми много приличен разход (градско 10.5-12) а извън пада и до 6.5....а винаги като искаш да го настъпиш да изпревариш някой няма да те подведе :wink:

И другото хубаво е че като включиш климата няма да умре колата :roll:

. Абе кола за млади хора на които им се живее...

Преди карах 2Е 116кс но останах много разочарован лично...

Мнениеот **Vento** » Съб 31 дек 2005 18:26

АБе твоя 115 коня беше малко... :roll:

Нещо му имаше, щото вървеше като 90 коня. Добре, че се оттърва, ама ако скоро не почерпиш за тоя... не знам! :wink:

Мислех да не пиша ама като гледам резултатите по добре да драсна некой ред.
Моят глас беше за 2.0 /115/ тъй като го смятам за най надежден двигател. :lol:

Аз бех с 1.4 /60/, сега съм с 1.8 /90/ и трябва ви кажа, че всичко зависи от тва колко натежавате върху педала. За всички който незнаят да припомня пътуването до Пловдив /Копривките/ където голфа на Divna 1.4/60/ скри топката на всички голфари don't worry не казвам че е най бърз а че е много важно кой стои зад геврека :wink:

Мнениеот **Tyan** » Съб 31 дек 2005 20:55

Аз лично съм извъртал от 2-ра на 3-та с 55 киловата ААМ с 185/14/60, 1.8 във вариациите си до 3000 - 3500 оборота дърпа супер прилично....
Даскале, никой не ти обижда колата просто това е улегнал мотор ...... и срещу 1.8 разликата в ускорението е усезаема ...... и това e не заради конете, а заради кубиците и респективно въртящият момент

http://serverworks.hit.bg/19112005.avi ся като го докарам до 10 -11 на 100 с мойта кошница..... ще видите вие

Tyan написа: Даскале, никой не ти обижда колата просто това е улегнал мотор ...... и срещу 1.8 разликата в ускорението е усезаема ...... и това e не заради конете, а заради кубиците и респективно въртящият момент

Бате,ама на филмчето добре тръгна,очаквах да го напълниш километража,а то накрая малко ми заприлича че ти гръмна двигателя.Много внезапно спиране бе братче :roll:

Мнениеот **niki7878** » Нед 01 яну 2006 2:06

CellNet ™ написа:Мислех да не пиша ама като гледам резултатите по добре да драсна некой ред.
Моят глас беше за 2.0 /115/ тъй като го смятам за най надежден двигател.
Аз бех с 1.4 /60/, сега съм с 1.8 /90/ и трябва ви кажа, че всичко зависи от тва колко натежавате върху педала. За всички който незнаят да припомня пътуването до Пловдив /Копривките/ където голфа на Divna 1.4/60/ скри топката на всички голфари don't worry не казвам че е най бърз а че е много важно кой стои зад геврека

айде сега, нидей да ни съ обида!!!! И да има rocketwhore
spam

Мнениеот **angel.1** » Нед 01 яну 2006 14:05

Даскала написа:
Tyan написа: Даскале, никой не ти обижда колата просто това е улегнал мотор ...... и срещу 1.8 разликата в ускорението е усезаема ...... и това e не заради конете, а заради кубиците и респективно въртящият момент

Бате,ама на филмчето добре тръгна,очаквах да го напълниш километража,а то накрая малко ми заприлича че ти гръмна двигателя.Много внезапно спиране бе братче

Не му е гръмнал двигателя, просто на тези километри на двигателя му намалява пауъра и няма какво повече да се види/без лоши чувства/.

Мнениеот **Pichaga** » Нед 01 яну 2006 15:15

аз също съм за 2000, 115 к.с., ама щот съм пред пенсия, на второ място 1,8, 75 к.с. пак поради същата причина

Мнениеот **Vento** » Нед 01 яну 2006 21:44

Днес правихме тестове и сравнения между 1,8Mi ABS 90PS и 1,6i AEK 101PS. В ниските обороти (до 2500) ABS e по-пъргав и по-лесно се развърта. От 2500 до към 4000 са горе-долу еднакви, а над 4000 AEK май се развърта по-лесно и дърпа повече. Тествахме моето Венто '93 и един Голф 3 '96.
1/4 mile ABS Vento - 17,60sec @ 81mph (0-60mph in -,--sec)
1/4 mile AEK Golf 3 - 16,98sec @ 83mph (0-60mph in 8,93sec)

Доста добри резултати за 100 коня, НО пак се убедих - само над 4000 оборота върви прилично. :roll:

И няма такова нещо, че AEK е ограничен на 5200. Аз лично го карах до червеното, където изключва (около 6200). :wink:

Мнениеот **nero** » Пон 02 яну 2006 3:11

Vento написа:
И няма такова нещо, че AEK е ограничен на 5200. Аз лично го карах до червеното, където изключва (около 6200).

бахти ,аз ли съм с най-прецаканото АЕК :evil:

....ясно - чип тунинг ще да е разрешението на проблема май :roll:

Мнениеот **angell** » Пон 02 яну 2006 21:58

значи този ОГРАНИчИТЕЛ на 5200 е просто неправилно зацепен ремък....100% съм сигурен щото и моя беше така ма го оправих и сега е точно когато влиза в червеното 6500маи

angell написа:значи този ОГРАНИчИТЕЛ на 5200 е просто неправилно зацепен ремък....100% съм сигурен щото и моя беше така ма го оправих и сега е точно когато влиза в червеното 6500маи

Абсолютно ,това е просто нереално!Аз лично до сега не съм виждал бензинов мотор 1.6 който да изключва преди 6000-6100.

Мнениеот **Li4o** » Пон 02 яну 2006 22:16

angell написа:значи този ОГРАНИчИТЕЛ на 5200 е просто неправилно зацепен ремък....

Не е нормално да изключва на 5200 при положение, че на този двигател му дават при 5800 да достига максималната си мощност!

Кой бензинов мотор за Г3 предпочитате

Кой бензинов мотор за Г3 предпочитате

Кой е на линия