Принудителният празен ход май го няма ...

[Winner25]

Тъй като имах известни съмнения- спрях и си врътнах делкото на заводските 6* преди ГМТ.

Има ли някъв начин да си върна делкото на заводското предварение, без да ползвам стробоскоп? Защото моето май е много повече

[radotom]

Миии... принципно- нагласяш двигателя на Горна Мъртва Точка (на белези за цнтровка на ангренажен ремък) и завърташ делкото докато палеца попадне с/у резката за I цилиндър.
Или поне така пише по книгите.
Лично според мен много по-лесно и по-малко трудоемко е да се отиде в сервиз, ама за ABS пише, че компа трябва да се вкара в сервизен режим' чрез ВагКом

[Winner25]

Лично според мен много по-лесно и по-малко трудоемко е да се отиде в сервиз, ама за ABS пише, че компа трябва да се вкара в сервизен режим' чрез ВагКом

Така е ама аз в сервиз ходих да ми сменят ремъка, а те решиха че трябва да въртят и делкото. Иначе аз май мога да го вкарам в сервизен режим. Сега на газ върви добре и гори по-малко, но на бензин се чува аванса.

[radotom]

Иначе аз май мога да го вкарам в сервизен режим.

По какъв начин? С VagCom ли?
Че той не даваше ли и момента на аванса?
Никога не съм работил или дори виждал таквоз чудо- просто питам.
Ако не го дава- май пак ще трябва 'светкало'

[Winner25]

По какъв начин? С VagCom ли?

Че той не даваше ли и момента на аванса?
Никога не съм работил или дори виждал таквоз чудо- просто питам.
Ако не го дава- май пак ще трябва 'светкало'

По принцип дава, даже се вижда в момента как се променя, но в сервизен режим май не мога да видя колко е.
Тези дни ще пробвам, даже ще проверя и до колко оборота не се подава импулс към дюзата.

Edit:
Да напиша и резултатите - при мен спира да се подава гориво при 1900 оборота и при толкова се възстановява подаването.
В този момент предварението е около 15-17*
Забелязах обаче че при 1000 оборота по обортомерм, ваг ком-а показва 1100. Как мога да си оправя обортомера?

[radotom]

.. - при мен спира да се подава гориво при 1900 оборота и при толкова се възстановява подаването.
В този момент предварението е около 15-17*

Това потвърждава подозренията ми, че има зависимост от ъгъла на аванса...
Как да оправиш оборотомера- нямам идея! Той всъщност представлява обикновен волтмер, показващ напрежението на изхода на един преобразувател честота- напрежение.
Предполагам, че има връзка с напрежението, което дава стабилизатора на напрежение в таблото (дето много често е обсъждан преди), но не мога да се закълна в това!

[Winner25]

Това потвърждава подозренията ми, че има зависимост от ъгъла на аванса...

Сигурно има. Това 17 е по показания, реално може би е повече защото е въртяно и делкото