Искам да пали по-бързо

Мнениеот **radotom** » Сря 27 авг 2008 15:39

Върни делкото на 0 или най-много на 3* преди ГМТ. Тогава ще пали от четвърт!
Ама после да не пуснеш тема: 'Карам Голф3 1.6 АЕК- искам да върви поне като Вартбург!'
Щото няма да стане и двете едновременно

Мнениеот **joker** » Пет 29 авг 2008 14:19

chefito написа:иска си развъртане....няма начин...

е какво развъртане бе колеги....моя 1.8 ABS пали само от чукване....беше почнал да пали от няколко завъртания само когато се прецака газовия клапан и без да разбера палеше на бензин и газ едновременно.....иначе пали още като завъртя ключа...не пари и оборот даже....никакво развъртане!перфектна центровка и реглаж на Елкон и колата трябва да е кибрит...

Мнениеот **webdude** » Пет 29 авг 2008 14:50

joker написа:
chefito написа:иска си развъртане....няма начин...

е какво развъртане бе колеги....моя 1.8 ABS пали само от чукване....беше почнал да пали от няколко завъртания само когато се прецака газовия клапан и без да разбера палеше на бензин и газ едновременно.....иначе пали още като завъртя ключа...не пари и оборот даже....никакво развъртане!перфектна центровка и реглаж на Елкон и колата трябва да е кибрит...

Драги ми джокер ... колегите по-горе обясниха защо е така! Не хвърляй момчето в приключения излишни разходи ...

Мнениеот **Vizor** » Пет 29 авг 2008 15:29

joker написа:
chefito написа:иска си развъртане....няма начин...

е какво развъртане бе колеги....моя 1.8 ABS пали само от чукване....беше почнал да пали от няколко завъртания само когато се прецака газовия клапан и без да разбера палеше на бензин и газ едновременно.....иначе пали още като завъртя ключа...не пари и оборот даже....никакво развъртане!перфектна центровка и реглаж на Елкон и колата трябва да е кибрит...

Ако имаш път към София .. ела да видим как пали

така както съм виждал кола да пали .. сигурно за толкова време натискам едновременно 1 копче на клавиатурата 2 пъти

ако запали и колата ти така .. ще те закарам да те напия някъде..

сещаш се сам защо карбуратора има възможността да пали така

няма какво да говорим за моното нали ?

Мнениеот **radotom** » Пет 29 авг 2008 15:48

Аве то обикновената газова, като се замисли човек, си е жив карбуратор!
И ако гасиш и палиш на газ, а е загрял мотора... може и да може да стане

А Визоре, ако щеш вярвай, батко, ама и инжекцион може да пали на по-малко от оборот! :lol:

Ключът е в разцентроването!
Забий разпределителния на 2 зъба закъснение, бучни делкото на 3-4* преди ГМТ и стой, та гледай! :lol:

Личен успешен опит в насирането при смяна на ангренаж преди 2-3 седмици! :lol:

Е, разбира се, за вървеж на колата няма да говорим! Това е след като си оправи човек бакиите

Мнениеот **Vizor** » Пет 29 авг 2008 15:51

Чекай, че вместо цитат .. щех да ти редактна мнението..

Та.. на мене ми е ясно, че може да се направи .. дори според мен газова може да се направи и да върви и да пали на половин оборот.. веднага ти казвам, че цялата философия е за 70лв

нарича се аванс контролер

буташ 7 градуса при палене и гледай кво става .. па после да си го връща да го еа :lol:

Мнениеот **radotom** » Пет 29 авг 2008 15:53

Vizor написа: нарича се аванс контролер буташ 7 градуса при палене

Баш!

Па да не трупаме мнения, да земем да минем на редакции, ли?!

Мнениеот **kris11** » Пет 29 авг 2008 20:43

zdravko555 написа:що така да го е..а не пали от раз? компресия има, ток има, капачки, свещи - нови
нещо от инжекцията ще да е. не пръска в началото ли какво ли?
я некой просветен да каже

Компа трябва да изчете информацията от датчиците - трябва време.
Като не ти харесва мятай се на смрадливия Варбург.
И не пускай глупави теми.

Искам да пали по-бързо

Кой е на линия