съеденителя ми отделя високо но не буксува?

[Stivi]

След смяна на съединител педала ми отделя доста по-ниско ! Само споделям резултат,не казвам че трябва да се сменя веднага

[tonyM]

И моя отделя високо. А има още хляб в него, не боксува. Колега от работата, също с Голф 4 (1.6SR,AKL,1998), има същите наблюдения. Според мен са си така тези 4-ки.

[tzon]

така значи не само при мен е така а иначе може ли да се регулира или тои сам си се регулира?

[joker]

гасне само дето отделя високо

Моят от още след смяната като нов започна да отделя по-високо от предишния......вече 30 000 км...е и какво от това????Аз съм Г 3.......щом не буксува какво значение има????....нали си има саморегулиращо жило...ако се налага тресчотката ще си превключи на по-голямо натягане....

[Mamaligar]

ами колега има един такав момент че ако съединителя ти е със саморегулиращо се жило кат моето е напално нормално да отделя отгоре. моето също го прави но нито боксува нито ми прави проблеми. Така е откакто я купих преди 10 месеца така че споко

[BigTo]

Не се притеснявай и моя отделя високо на Б5-цата, ама в бордюр даже и на първа гасне. Не те съветвам да го проверяваш често, че наистина ще го направиш за смяна. Така че яко газ и това е. Той сам ще се обади.

[tzon]

колеги какво означава това за саморегулиращото жило и как става това регулиране и как прескача на този зъб

[dokros]

Тука стана малко объркване:

1.На Г-3 съединителя отделя с помощта на жило при натискане на педала.

2.На Г-4 съединителя НЯМА жило ,отделянето става с две хидравлични помпи ,едната при педала ,другата при скоростната кутия.

И моят съединител отделя високо-говорим за Г-4 2003 г.

[webdude]

Тука стана малко объркване:

1.На Г-3 съединителя отделя с помощта на жило при натискане на педала.

2.На Г-4 съединителя НЯМА жило ,отделянето става с две хидравлични помпи ,едната при педала ,другата при скоростната кутия.

И моят съединител отделя високо-говорим за Г-4 2003 г.

На Г-3 ГТИ 150 к.с. съединителят също е с помпи

[skotis]

Моят отделя ниско... От какво ли зависи всичко това...?

[petko5]

Абе хора, защо се вталявате толкова много
Когато съединителя започва да се износва винаги се разбира , не е ли така

Колега tzon, пусни едно л.с. на vaskoto 1 или Niksi за твоя проблем и момчета ще ти отговорят, повярвай ми че са в час с материала

В крайна сметка, ако притесненията са ти толкова големи, отиди в първия сервиз С ДОКАЗАНИ МАЙСТОРИ
и си смени съединителя
За сръвнение:
Цената за съединител пълен к-т за Голф 3 1.8 ABS 94год. и то качествен,от преди 7-8м. беше 270лв. без труда
Сам си направи сметката, колко ще е за Голф4

[k_garchev]

някой с голф 4 няма ли да каже мнение

колега и аз си мислих че съединителя ми е за смяна ама се оказа че по принцип си е така!Това ми го казаха трима майстори в различни сервизи!Така че карай и не се притеснявай!!!

[morfei1]

Цената за съединител пълен к-т за Голф 3 1.8 ABS 94год. и то качествен,от преди 7-8м. беше 270лв. без труда
Сам си направи сметката, колко ще е за Голф4

Бе то колегата с право се притеснява, понеже пълният комплект за Golf 4, доколкото съм в течение, минава хилядарката

[Wish_Master]

Моят го смених именно поради тази причина с високото отделяне. Освен това неможех да превъртя гумите на 1-ва, боксуваше от съединителя. Иначе на тестовете с бордюри, 3-ти, 5-ти по баири и тн. е перфектен. След смяната никаква разлика. Все едно съм си със стария Остана да пробвам с ново саморегулиращо жило, но ми казаха, че били пълни ментета сега по магазините.

[valkilmera]

При полужение,че не ти прави проблеми изобщо не се занимавай да го сменяш,да не стане по зле от сегашното полужение.....
Стези ментета по магазините,само си правя главоболие!!!!
Дали евтино или скъпо все си е менте!!!
И от сега нататък правя ремонти когато се счупи или покаже признак на скорошно и тогава РАЗХВЪРЛЯМ....