ел стъкло-проблем!сваля се на етапи?г3!

[blinder]

......
склонен съм да вярвам че проблема може да е от датчика на хол защото същият датчик ми е за смяна,в момента заради него колата ми прекъсва при подаване на газ и доста често гасне .Утре или в неделя ще го сменя този датчик и ще пиша!!!

За кой датчик говориш ти...
Този който ти управлява ел.механизма на стъклото е съвсен отделен.
Прочети поста на един колега отгоре за да видиш на какъв принцип е Хол датчика и защо от едно натискане на копчето не се смъква изцяло

[break]

......
склонен съм да вярвам че проблема може да е от датчика на хол защото същият датчик ми е за смяна,в момента заради него колата ми прекъсва при подаване на газ и доста често гасне .Утре или в неделя ще го сменя този датчик и ще пиша!!!

За кой датчик говориш ти...
Този който ти управлява ел.механизма на стъклото е съвсен отделен.
Прочети поста на един колега отгоре за да видиш на какъв принцип е Хол датчика и защо от едно натискане на копчето не се смъква изцяло [/qu

къде видя някой да е писал на какъв принцип работи датчика за ел. стъклото????????????????????????????????????????

[blinder]

Чакай малко, по спокойно.
Никой не е давал принципа на работа на ел. стъклото, а по дефолт за датчика на хол.
Ето :

Датчик на Хол е всеки един датчки, работещ на този принцип. Не бих се учудил и в машинките за ел стъклата да има такъв.

КАто натиснеш този, ще разбереш.
Иначе на теб най-вероятно проблем ти прави датика на хол, който е в делкото и сигурно искаш да сменяш него, но той няма нищо общо с това в стъклата.
И не мисли, че датчика на хол е 100% датчик.
Просто в моторчето на ел. стъклото има елемент на хол, електро-магнитни импулси които ти управляват механизна за спускане и дигане на стъклото.Като се прецака това, при натискане един път на копчето се подава импулс който да смъкне стъклото с Х см. и при ново натискане пак с Х см. и обратното при вдигане
Дано да съм ти бил полезен, ама само с писане тук няма да стане.Ходи си на майстор.Вече ти казах : Пламен Маджаров е твоя човек.Успех

[break]

благодаря

[Skruji]

Много лесно се оправя това имаше тема във форума със снимков материал. Датчика предвтавлява една феритна шайба и един транзистор, намират се на оста на моторчето. Или шайбата е изместена, или не се върти заедно с оста, или крачетата на транзистора са зле споени с платката. Презапояваш крачетата и малко капчица между феритната шайба и оста и си ти.

[chocho1208]

Здравейте колеги. И при мен има същия проблем, но интересното е че се смъква до долу когато си поиска, инъче е на интервали. Няма нищо захапано, къто уплътнение или нещо подобно. Последния път когато работи без проблем, валеше и времето беше влажно. От какво и как може да се оправи, незнам

Същото положение,понякога работи както трябва,но почти винаги се сваля на интервали,а и друго когато заключа колата с алармата и веднага я отключа стъклото пада 5-6 сантиметра и после трябва да дам на контакт за да го затворя с копчето,защото не става вече със алармата.

[nikolai_an]

хаиде като много знаете кажете как се програмира да ви видим колко ви е ясно или чули-недочули! то така е лесно ''ми трябва еди къде си да се програмира...........""кажете какво точно ви програмираха, аз със сигурност ви казвам,че не е до програмиране! как веднъж слиза цялото,после наетапи????я малко си размърдаите сивото вещество.моите и двете задните са така един път слизат целите,после не,като ги смажа временно се оправят,чувал съм бисер от типа"ми то е така заради малките деца,които се возят отзад,ако натиснат по невнимание",ами тогава защо е бутона отпред за изкл. на задните стъкла?

[blinder]

Еййй, ама ти продължаваш да си нагъл, абе за всеки влак си има пътници...
Като искаш сам да си го оправиш има си интернет, търсиш, четеш и правиш.
Ето ти малко писано от един колега от Тунинг форума :

В моторчето има две защити - едната е по ТОК, а другата следи оборотите на ротора. Точно защитата по обороти ти създава проблеми. Изпълнена е с един датчик ха Хол, който най-вероятно е дефектирал или от вибрациите има спукана спойка. Блока на стъклото е уплътнен много добре и затова се отваря трудно, но не и невъзможно, след това с уреда и поялника и действаш.

[blinder]

Ето и един колега в мерцедес форума какво е написал :

Моторите на предно лево и задно лево стъклоповдигащо устройства са ти повредени,.....смени ги!
И да ти кажа,...всички имат инициализация/тва със задържането на бутона в горно вдигнато положения на стъклата/,....но понекога бутоните се прецакват,...налага се да се повтаря процедурата многократно,.....или както предполагам в твоя случай-датчиците дето са вградени в моторите са умрели и не могат да броят хода нагоре и надолу!
Иди на стардиагноза и гледайте показателите на хол-датчиците, ....ще разбереш за какво ти говоря!
Успех!

А това, че веднъж стъклата ти се отварят от едно натискане, а в последствие не става се нарича комфорт модул, а не че децата...бла-бла

[biskatabl]

При мен го имаше същия проблем с движението на степени с тази разлика че доиде момент когато стъклото започна да работи когато си иска.Като разглобих ел.механизъма имаше две спукани споики (предполагам от това е работило когато си иска) а също имаше скъсани две три телчици на въженцето което движи прозореца които се биаха усукали и затрудняваха движението му(предполагам от това е работило на степени)След като ги отрязах и презапоих споиките стълото работи без проблем

[nikolai_an]

А това, че веднъж стъклата ти се отварят от едно натискане, а в последствие не става се нарича комфорт модул, а не че децата...бла-бла [/quote]еи мИрси чИ мЪ свИтнЪ зЪ кУмфорт модулЪт, у наштУ селУ нИ гУ бЕЕ ме чувЪли!

[blinder]

.....еи мИрси чИ мЪ свИтнЪ зЪ кУмфорт модулЪт, у наштУ селУ нИ гУ бЕЕ ме чувЪли!

Чи тогава ко рИвеш бе
Ти един пост неможеш да пуснеш като хората, ел. стъклата тръгнал да си прави сам, смешко

[Skruji]

Много лесно се оправя това имаше тема във форума със снимков материал. Датчика предвтавлява една феритна шайба и един транзистор, намират се на оста на моторчето. Или шайбата е изместена, или не се върти заедно с оста, или крачетата на транзистора са зле споени с платката. Презапояваш крачетата и малко капчица между феритната шайба и оста и си ти.

Брат колко пъти да ти пиша какво е, хайде моля ти се чети по нагоре. Няма програмиране. Това което съм ти написал ТОВА Е. Правил съм го на 100 коли както се казва Според мен темата е изчерпана, а във нашия форум има поне още 100 такива теми

[designer1]

Най-вероятно врата леко е провиснала и се е усукала. Или пък пантата на купето е издърпана много назад усуква вратата. И при мен го правеше тоя номер със вдигането и пъскането на джама. Малко финна настроика на врата и се оправи......... за сега Интересното е че тоя номер го прави само когато е горещо - лятото зимата нема ядове?!?!

[blinder]

...Брат колко пъти да ти пиша какво е, хайде моля ти се чети по нагоре. Няма програмиране. Това което съм ти написал ТОВА Е. Правил съм го на 100 коли както се казва Според мен темата е изчерпана, а във нашия форум има поне още 100 такива теми

На кого го казваш това
Аз не се натискам,че мога да правя,ако можеш досега да сте ме видяли в "сервизен", просто казвам как са ми го направили на мен и какво съм чел в нета.
А това с усуканата врата , незнам какво може да е, но не е това което обсъждаме в тази тема.
От усуката врата споден мен би се мъчило докато се смъква и дига.