реле бензинова помпа на golf2-EV

[ivkata]

Това дето си го дал отворено на първата снимка е реле №2,нали !?

[veekoo]

да

[ivkata]

Реле №2 фактически е силовото реле дето управлява помпите,но командите кога ,и колко да работят мисля че трябва да идват от реле №1! Което (поне при мен) е това...



Даже то не е точно реле,а блок за управление.Има четири крачета № 15,31,1 и 87!
След доста години ,но все пак да внеса яснота-това НЕ Е релето за бензиновата помпа на EV-то!!!

[veekoo]

незнам на мойта за какво служи това 1во реле ама по документациите които имам го дават за ел. стъкла.

[ivkata]

незнам на мойта за какво служи това 1во реле ама по документациите които имам го дават за ел. стъкла.

Ами извади го,и пробвай да запалиш!Ако наистина е за ел. стъкла,не би трябвало да има проблем.Но аз мисля че не е за ел.стъкла!

[veekoo]

ще пробвам

[ivkata]

Можеш ли да щракнеш крачетата на реле №2 !?

[veekoo]

http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/1014/1134864808.JPG
http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/757/897364757.JPG
http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/717/2039262268.JPG
ето и малко по хубави снимки.Снимката с крачетата е малко размазана ,но се надявам да ти върши работа

[golfarata]

Прилича на
но си мисля че крачетата са разместени / или ъгъла на снимката......... /

[ivkata]

Блaагодаря за снимките! Явна е разликата м-у двете релета!На първите снимки,това от мех. инжекцион е с 5 крачета и електроника,докато това на колегата golfarata ,е с 4 крачета без електроника!Предполагам че на него пише и №67,ако е така имам го същото на другия голф(който е RP).

[golfarata]

на 3ките и на Г60 2ка мерках същото но е 167 - и е с един крак по-малко от 67 ? нека разбиращите ме поправят и кажат дали този допълнителен крак е за времето / 3сек дет мета помпата до инжекцията/ и колегата да ме извини че му ползвам темата

[ivkata]

Той колегата veekoo ще ме извинява и мен! Но чак сега ми просветнаха някой неща! Оказва че не съм имал реле за помпите!Когато съм взимал двг. и ел. инсталацията,не са ми го дали,щото толко разбирахме и тогава.Бил съм в голяма заблуда за мех. инжекцион !И сега трябва да си търся реле като това от снимкате на колегата veekoo!Благодаря и на колегата golfarata,ето го реле №67 от RP-то ,което се командва от ЕКУ-то на двг.




Което си е обикновенно силово реле,без грам електроника!

[london]

Имам 2 КР-а пред очите си, които сток са с релета 67 и на 2-та релетата бачкат без грешка и колата си има прекъсвач(ако идва от релето както каза колегата)...
Така че слагайте 67-ци и така.
Иначе реле 18 като го сложа на мястото на помпите пак си тръгват ама не изключват

На мен известни релета за бенз. помпи са 80, 67 и 167.

[parno]

цък

[ivkata]

Днес се сдобих с реле ,от ауди с мех. инжекцион е ,но предполагам че ще ми свърши работа! Номерата на крачетата отговарят,така че мисля няма от какво да се притеснявам. А ето и самото реленце...





Като гледам до сега няма две еднакви релета,но всички вършат една и съща работа А на колегата пуснал темата veekoo,ще му кажа че поне доколкото ми е известно EV мотора няма изключвател на помпата(или поне не в това реле) .Разисквали сме го в други теми,ако много държи на такава опция да си потърси палец за делкото с центробежен изключвател.Имах на старото ми BMW някога,но тогава такъв палец струваше 35 лв !