втория се постига, като цялата магистрала тракия я минавам със 160-170 с педала плътно до пода, скоростта варира заради леките изкачвания и спукания
Сека с KR-a, правя разход между 7 и 12-13 при положение, че 12 е когато взема магистралата със 190 км/ч средна скорост (на моменти 220).
Алпина БМВ 3.0 310 кончета - с 50 км/ч на 6-та (1000 оборота на двигателя) гореше около 6.5.
Казвам всичко това, за да се направи разлика, че двигателя постига максималната си мощност при определени обороти, и малкият двигател е икономичен единствено в градски условия, докато по-голям двигател, ако се кара нормално, може да постигне по-добри резултати на извънградско ( заради по-големия въртящ момент и при ниски обороти, което позволява без излишно променяне на положението на педала на газта, автомобила да поддържа равномерна скорост на движение). За разлика от малкият мотор - като види баир - ръгаш 4-та или 3-та и гаааааз, за да поддържаш 130 примерно
при мощен двигтел, даже не успяваш да разбереш, че е имало баир ...