Двигателя прекъсва и забива на бензин

[nazgyl]

Основният проблем се казва "ГАЗ".

п.с. - и при мен е горе-долу същото. Сипах една тубичка Лики Моли за карб. и като че ли малко се пооправи. Но докога...?

поздрави

и а съм на това мнение

[infernooo]

Здравейте колеги.Явно това е доста генерален проблем на голфовете защото и аз го имам същия Машината е Golf 3,1.8 mi.Окончателно се разделих с газта и си карам само на бензинец.Сменил съм тампона на моното и вместо плочка съм си сложил оригиналната гарнитура.Сменил съм дистрибуторна капачка и палец,свещите и кабелите са наред (няма дискотеки) ,и при мен на диагностика казват че всичко е наред,обаче не е Казаха ми да проверя за запушен катализатор,и неисправност в ламбда сондата.Утре започвам да си блъскам главата,и ако имам подобрение ще споделя. УСПЕХ и на вас

[dokros]

Решението на проблема е нова бензинова помпа ,ял съм го този чеп с едно ВЕНТО на газ ,старата помпа беше наблъскана с някаква черна лепкава смолиста маса ,няма очистване.
Отивам в магазина за нова бензинова помпа ,само като ме видяха ,че нося старата увита във вестник и омазана с черна смола се усмихнаха продавачите и питат - ти на газ караш ,нали.Явно не бях нито първия ,нито последния.

[Zlobomir]

Това става, защото за "запазване на помпата" обикновено и спират циркулацията. А има начин да се свърже така, че да си тегли бензин (без прекъсване) и да го връща обратно в резервоара, по третата тръба.

[vaskoto1]

това става защото бензина съдържа много летливи съставки. и доста тежки, не толкова летливи.
като сложиш бензин "да има" и си караш на газ с работеща помпа-тя циркулира горивото напред-назад, загрява го и понеже има място в резервоара (а и да е пълен-има отдушник) летливите съставки отлитат... а нелетливите разлагат гумата... и оттам черната мазня и новата помпа.
парадокса е:
ако има малко бензин-помпата загрява, ако има много-изветрява и става на нищо.
хвърлих и аз една помпа (нова ) и от тогава поддържам немного бензин в резервоара и следя да изключвам помпата на по дълъг път-да не грее. направил съм си ръчно изключване.
при постоянно каране на бензин-тоя проблем го няма, защото опресняваш бензина преди да се скапе, редовно.

[Zlobomir]

Да, извинявам се, забравих че в случая е електрическа, а аз съм с механична. Та в моя случай, все пак в помпата остава бензин и той "засмолява", точно защото не се движи. Докато при постоянно движение на бензин през помпата смолите не могат да се отложат толкова, а и платното се поддържа. Освен това, въпреки отдушника, резервоарът все пак не е отворен, тоест при насищане на въздуха след зареждане с "летливите съставки", консистенцията на бензина си остава сравнително постоянна.
Тоест, според мен каквато и да е помпата, при необходимост от непрекъснато каране на газ, е най-добре в резервоара да има гориво над резерва, примерно +5 л, а помпата да си върти.

[infernooo]

Здравейте!Отдавна си продадох колата,но проблема при мен беше в делкото!А той е,че делкото имаше вакумрегулатор!Нямам идея защо собственика преди мен е сложил такова делко но след подмяна с делко за този си модел 1.8 mi ABS ,забравих за проблема!

[Dushan]

Написах,че съм с моноинжекция,която я чистихме с ултразвук,но....По принцип при всяко настъпване на газ-та забива и почва да придръпва.Колкото до плочката на газта-не е там проблема,защо на газ върви перфектно.Аз я сложих преди 3 години-преди това нямах плочка и оттогава просто работи по-добре на газ с плочката.Утре пак ще я карам на диагностика-да умуват какво може да е.Ако се реши проблема-ще споделя тук каква е била причината.

Пробвай първо рестарт на компютъра..

Колегата не може да го напише по ясно. Ако след рестарт и палене на бензин има проблеми, тогава наистина трябва да се сменя нещо. При мен беше толкова зле, че дори не работеше на бензин. След рестарт стана часовник на бензин!