Заболя ме главата от KR-a, Кола с Характер

[Angeljordan]

Ново 20:
Последният, който я пипна каза същото. Помпата не може да храни двигателя в високите обороти при много рязко подаване на газ. Ако искаш развъртане трябва да галиш педала, но и тогава умира след 3-та. После явно се шашка и онова ми ти чудо(компютър, или там каквото е) и проблема става огромен.
Смятам да го реша по следния начин:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=17614

[Ugeorge]

90% съм сигурен че е от помпата. Нема да сложат различни ако няма нужда. Аз съм със същата помпа като на 8V а съм с 1.3i. Просто тая помпа е по-слабичка.

[Jetta16v]

Абе момци, защо си мисля ,че с двата компа / отдясно и от ляво ,под предното стъкло/ трябва да е намесена и ламбда сонда с катализатор бе!
Поне на моя PL 16V е така

[musura]

да е намесена и ламбда сонда с катализатор бе

KR-a няма катализатор и ламбда сонда

[paco]

Имаш две помпи както знаеш.
Една в резервоара и една външна (основна). Когато тая дето е в резервоара не работи или има спукан маркуч след нея то тя неможе да подкача гориво до основната помпа и се получава точно това дето си описал като проблем.

РАСО

[Angeljordan]

Интересно! Понеже тази в резервоара е чисто нова, при това е тази, която си беше в резервоара на KR-a. Т.е. не е сменена с Друг модел за друг автомобил... Затова приемаме за даденост, че проблема не е в нея. Смятам да разкача магистралата и да я проверя тази работа...

[kali_racing]

Моето Предложение:
1.Откачаш изходящият маркуч и мериш /не трябва да е по маялко от 5.0/
2.Сменяш контактния ключ/като няма хубав контакт няма достатъчно ток,колата не върви!!!/

Всичко е проби

Между другото ако искаш се разходи до гърбът на хотел Принцес/старата автогара 0878768186/
Ще ти погледна колата за диагностика пари не искам

[Angeljordan]

Моето Предложение:
1.Откачаш изходящият маркуч и мериш /не трябва да е по маялко от 5.0/
2.Сменяш контактния ключ/като няма хубав контакт няма достатъчно ток,колата не върви!!!/

Всичко е проби

Между другото ако искаш се разходи до гърбът на хотел Принцес/старата автогара 0878768186/
Ще ти погледна колата за диагностика пари не искам

По точка едно:. Докато колата е на място. Налягане има. Даже мога да трърдя че на първа и втора дърпа. После нещо става
По точка две: Контактният ключ е сменен. И с удоволствие бих се разходил, но:

1. Съм от Пазарджик.
2. Колата още е без документи, ще отнеме време.

[ANDREYO]

Ново 20:
Последният, който я пипна каза същото. Помпата не може да храни двигателя в високите обороти при много рязко подаване на газ. Ако искаш развъртане трябва да галиш педала, но и тогава умира след 3-та. После явно се шашка и онова ми ти чудо(компютър, или там каквото е) и проблема става огромен.
Смятам да го реша по следния начин:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=17614

аз мога да кажа само 4е кр няма комп. и е механи4на инжекциа и помпата верно може да е проблем ако не е като оригиналната и диагностика на кр само на рака и тва е

[nPaCe™]

Между другото ако искаш се разходи до гърбът на хотел Принцес/старата автогара 0878768186/
Ще ти погледна колата за диагностика пари не искам

Може ли аз да дойда вместо него

[Angeljordan]

И аз бих минал, обаче сега колата е без регистрация... Както и още не и е завършен ремонта. Когато тогава
Но ще се обадя веднага щом има развитие за пътуване. Понеже съм в провинцията

[MK2]

Помпата трябва да прави 6 бара.Голфа на един приятел не можеше да прави оборити.На 4000 об. прекъсваше.Закараха я при един майстор,който измери налягането на помпата и се оказа че помпата(външната)прави 3 бара.Но ако мериш налягането на бензина при регулатора за налягане на бензина винаги показва 6 бара защото инжекцията си го прави това налягане.Трабва да се измери директно след помпата.

[meltin]

Я кажи при кои маистори в Пазарджик я караш, че ми стана интересно?

[emils]

надявам се, че не спамя, но в провинцията положението е по-кофти със сервизите за съжление. затова ще дам съвет на колегата от пазарджик да търси иван в сервиз "оги-инвест" - намира се преди високите блокове на "пловдивска" до со мат. пада се отляво, ако се движиш от центъра към сомат-а. горе-долу срещу кат, вижда се сервиза от улицата.
родом съм от пазарджик, а брат ми наскоро беше карал половера там и каза че е доволен от този мастор, разбирал си от работа и имали техника в сервиза. с добри впечатления съм също от новите сервизи зад со мат - лятото карах там служ. ескорт. работят бързо, качествено и евтино (в сравнение със софия)

[Angeljordan]

Правя колата в СБА- град Пазарджик
Тук има нов сервиз със доста съвестни момчета. Е случва се и те да допуснат грешки, но нещата са много навързани финансово. Така че избора откъм майстори и сервизи ми е ограничен, да не кажа невъзможен... За сега колата се движи на ГАЗ. Позакърпихме положението на бензин. Всъщност вдига завидните 140 км на Бензин... При положение, че не я вкарвам постоянно в 6-7 000 оборота. Тъй че, споменатия проблем, ще е май точно в помпата. Сега съм се заел с кърпене и интериор. Като приключа, ще се върна на въпроса за работата на двигателя на бензин.