ivkata написа:Свещите ако не са три електродни няма да ти работи качествено!
Колега, не е "баш тъй"
Загуба на мощност Голф 2
Със тези свещи си вдигаше преди 145 и нагоре, нови са, не може да се "счупят"за 2 месеца..
Ако онази гума като гарнитура между карбуратора и двигателя е "Тампона на карбуратора" съм сигурен, че е наред, почистих я преди да сглобим, не беше опечена.
Тази вечер махнах и двете гърнета, остана само тръбата до първото гърне. Много хубаво се чува вътре със затворени прозорци
обаче хич не върви ама никак - 4-та - 100, 5-та пак 100 и гори над 20 на газ. Духах през гърнетата - няма никаква съпротива, значи не са запушени.
Хм - тогава да взема да наредя още гърнета - ще върви повече и ще гори по-малко
Струва ми се, че проблемът може да е от разхлабена връзка на колекторните тръби и тези към гърнето, защото малко се клатеше тая тръба. Утре на светло ще ги видя. А във второто гърне нещо хлопа и се търкаля - нещо като парче тръба да речем, леко е.
Ако онази гума като гарнитура между карбуратора и двигателя е "Тампона на карбуратора" съм сигурен, че е наред, почистих я преди да сглобим, не беше опечена.
Тази вечер махнах и двете гърнета, остана само тръбата до първото гърне. Много хубаво се чува вътре със затворени прозорци
обаче хич не върви ама никак - 4-та - 100, 5-та пак 100 и гори над 20 на газ. Духах през гърнетата - няма никаква съпротива, значи не са запушени.
Хм - тогава да взема да наредя още гърнета - ще върви повече и ще гори по-малко
Струва ми се, че проблемът може да е от разхлабена връзка на колекторните тръби и тези към гърнето, защото малко се клатеше тая тръба. Утре на светло ще ги видя. А във второто гърне нещо хлопа и се търкаля - нещо като парче тръба да речем, леко е.
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Bing [Bot], vitangt и 104 госта