Принципно ако клапата се затвори, дебита спира, защото вентилатора няма откъде да засмуква въздух. Ако тръбата се обледява, значи и изпарителя се е обледил и съответно през него не минава въздух (след вентилатора става тапа). Минаваш на Econ, чакаш 2 минути и като пуснеш - всичко бачка. Обледяването на изпарителя се получава от няколко неща - прецакан контролен клапан на компресора, прецакан ТРВ клапан или малко намаляло количество фреон. Голф 4 нямат датчик за обледяване на изпарителя, който да следи кога се е обледил, за да спре компресора и да регулира нещата.
