това масло качествено ли е

[rokera671]

И аз го видях в Метро.На времето купих Мобил от там и като потече една черна течност ,направо се стъписах!!!Това няма да е полусинтетика а минерално за тази цена.Не си струва да се рискува.

[totiboy]

Моят въпрос е: Кое от 2те на снимката 10w40 или 5w40?
Теми във форума колкото щеш за масла - аз лично не бих рискувал с Repsol не от опит - ами защото не са ми познати.
Motul - по-скъпо е да спор няма но е качествено.
Liqy Moly, AC Delco - добро съотнощение на - цена/качество.

Репсол са добри масла стига да са истински. Що се отнася до AC Delco не съм съгласен и не го препоръчвам на никой.

[Dead man]

И какво му е на AC Delco ?

[iceto]

относно AC Delco - не съм специалист по маслата, но не съм чувал за тяхна рафинерия, все едно си купуваш по скъпа Приста

[gospodinoff]

ПС: Каква кола караш-двигател и тн.

ами аз съм написал голф 3 1.6 абу и значи да търся 10/40

[gospodinoff]

Здравейте,колеги!Вчера го гледах това масло в Метро.Озадачи ме ,че на него пише вносител ТЕХ-КО,а официалния вносител за България е КОРИДА ООД.Също така според каталозите на Repsol 10W40трябва да е RP Elite Multiv , а не Injection.Injection според каталога е 15W40 т.е.минерално.Усъмних се и не го взех.Цената при КОРИДА ООД е за Repsol 10W40 RP Elite Multiv е 53 лв.за 4 л.

колега аз го намерих в сайта на репсол https://imagenes.repsol.com/es_en/RPeli ... -14882.pdf

просто пичовете от КОРИДА това не го внасят

[dragozow]

Според мен Репсола трябва да е произведен в Испания.Поне преди като карах с такова така пишеше но това е само божа работа.

Във времето на глобализация всички големи марки отдавна не са на държавата с която сте ги свързвали преди. За пример и коли, части и т.н.

[beky1]

колега,марката е хубава( на вкус не я знам)но първо кажи на колко километра ти е колата за да ти кажа кои вискозитет да избереш,всъшност ако е над 150хил/кил.си сложи 15w40.Голф с маслени повдигачи и на такива километри харесва и масло с вискозитет 15w50.

[Dead man]

всъшност ако е над 150хил/кил.си сложи 15w40

И как го реши това ??

Не може да се сложи 10/40 на Голф на 400 000 км ли ? Или пълна синтетика ?

Ако не ти се дават пари за качествено и скъпо масло-не съветвай колегите как да си прецакат колите...

[theultimate]

Над 150 000 не се препоръчва пълна синтетика. Ако е на много километри вече гори и 10W40 и тогава няма друг избор освен минерално.

[alex_7656]

Един познат майстор ми беше казал да се гледа отзад на тубата спецификацията.Мисле че за нашите коли беше 502.00, поне за синтетика и полу-синтетика.Минералното масло си е за дедо ми за жигулата.Оня ден беше в София минус 16, как да запалиш с минерално?

[Dead man]

Колега,палех си Голфа с 5/40 пълна синтетика на -20....

Палех си Пежата с 10/40 полусинтетика на -18...

Запалих си Ладата оня ден на -16 с масло 15/40 минерално...

какъв е проблемът да запалиш ??

Сипвам само доказани масла-Мотул и Мобил 1...

[alex_7656]

Проблем няма, има с вискозитета на маслото. И при отделните масла кое колко сухи движения прави.

[gospodinoff]

Един познат майстор ми беше казал да се гледа отзад на тубата спецификацията.Мисле че за нашите коли беше 502.00,

на това пише VW 505.00 ако за този код става въпрос дали ще е подобно

[winbooz]

Над 150 000 не се препоръчва пълна синтетика. Ако е на много километри вече гори и 10W40 и тогава няма друг избор освен минерално.

Дали ще гори масло на много километри зависи от това как са изминати Аз карам с BMW Long life 5W30 (купено от Мюнхен) и голфа е на 257000 по километраж.Двигателя мърка и не е мръднало вече 4000 км
Много зависи каква пумия си купувате и как са карани колите ви
Може да е на 50 000 км реални колата, но да е цадена постоянно и да са и пилени гумите всеки ден и постоянно студени стартове да е имала, може на 400 000 км реални да е, но да са минати с 90 по гладка магистрала с много малко студени стартове.Хора има всякакви и за това километрите не значат нищо!!!