Тракане на двигателя сутрин

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
Zlobomir
Мнения: 991
Регистриран на: Сря 15 ное 2006 10:46
Автомобил:
Двигател:

Re: Тракане на двигателя сутрин

Мнениеот Zlobomir » Нед 23 май 2010 22:25


Кръгло е именно, за да бъде сглобяването изкуство! :D И да кажем, защото технологично падат разходите. :?:
А дали нещо съмнява някого или не, не пречи да се прави по предполагаемо най-добрия начин. Който е, което откъдето е било извадено. Аз например ако съм хирург и и се съмнявам, че някой ще оживее, трябва ди просто да набутам карантията обратно най-безразборно?




Петър Петров
Мнения: 1139
Регистриран на: Вто 03 юли 2007 23:03
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Нови Искър

Re: Тракане на двигателя сутрин

Мнениеот Петър Петров » Нед 23 май 2010 22:40


MuTa4eTo написа:
Zlobomir написа:Е не говорим за бози от стари и нови чаркове. По тая логика с новите повдигачи и завъртането под градус ще трака с една идея по-малко, отколкото с нови повдигачи без завъртане под градус.

А защо всички пружинки и кученца и всичко е кръгло или под конус? Май за да може при работата си да се върти ?
А и дори и да върне повдигачите по старите места(което е невъзможно) силно ме съмнява, че ще спре да трака :wink:

Опитвал ли си да паснеш пирамида, както е пасването при клапаните? Това е от чисто практическа гледна точка, за другото ми бяха нужни години да науча, няма как тук да ти обясня с две три изречения, но със сигурност не е направено за да се върти!



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 63 госта