От моторче на радиатор с 2 скорости към такова с 1? Как?

[br1lata88]

Нещо са ти грешни данните. На 80-85 градуса тепърва отваря термостата. Датчика на перката включва първа степен на около 95 градуса.

Така е!Дори след 87 гр започва да отваря Термостата!Първата степен е около 92гр,а втората около 102гр!

и двамата сте в грешка вентилатора на радятора се вкл на по ниски градуси от на термостата
за проба ако ти е изправна охладителната система лятото като стане кам 30 гр вън температурата остави колата да работи на място и исчакаи да се вкл втората степен на вентилатора и погледни колко гр показва на таблото ако всичко ти е ток и жица трябва да е 90 а не 100

[Zlobomir]

Може, но няма логика, защото при затворен термостат вентилаторът нищо не охлажда, освен въздуха с който обдухва блока назад. От друга страна, при отворен термостат дори без вентилатор радиаторът ще прави малко пасивно охлаждане. Затова си обяснявам, че на дълъг равен път перката не включва, а е абсурдно и термостатът да не отваря през това време. Тоест, перката включва когато насрещният поток от движението на колата не е достатъчен.

[theultimate]

Нещо са ти грешни данните. На 80-85 градуса тепърва отваря термостата. Датчика на перката включва първа степен на около 95 градуса.

Така е!Дори след 87 гр започва да отваря Термостата!Първата степен е около 92гр,а втората около 102гр!

и двамата сте в грешка вентилатора на радятора се вкл на по ниски градуси от на термостата
за проба ако ти е изправна охладителната система лятото като стане кам 30 гр вън температурата остави колата да работи на място и исчакаи да се вкл втората степен на вентилатора и погледни колко гр показва на таблото ако всичко ти е ток и жица трябва да е 90 а не 100

Това не е вярно. Ако не вярваш на мен провери спецификациите на производителя. При затворен термостат топлата вода изобщо не достига до датчика на перката за да се включи.

[br1lata88]

Може, но няма логика, защото при затворен термостат вентилаторът нищо не охлажда, освен въздуха с който обдухва блока назад. От друга страна, при отворен термостат дори без вентилатор радиаторът ще прави малко пасивно охлаждане. Затова си обяснявам, че на дълъг равен път перката не включва, а е абсурдно и термостатът да не отваря през това време. Тоест, перката включва когато насрещният поток от движението на колата не е достатъчен.

точно там е далаверата термостата отвара и испоска топал антивриз в големиа кръг и малкиа като се охлади малко пак се затваря през това време големиа не е загрял достатачно че да се включи перката след малко термостата пак се отвори затвори и ако се движиш с голяма скорост радятора се охлажда от насрещния въздух ако караш 1 ва 2 ра се включва вентилатора на по малки градуси от термостата така че да може да се подържа работна температура в границите на термостата 87- 92
не го обясних много раэбираемо ама караи да варви моя вентилатор първата степеен даже е кам 70 гр не помня точна с пребан термостат стигнеше ли 70 градуса се вкл първата степен и до там 70 гр и повече не от как сам го сменил паля прави 90 и си остава там ако ще при минус 10 да слизам от рилския манастир с вкл парно
то на термостатчето на радятора си пише гр погледни ги и ше видиш че сам прав

[pas1.8mi]

Нещо са ти грешни данните. На 80-85 градуса тепърва отваря термостата. Датчика на перката включва първа степен на около 95 градуса.

Така е!Дори след 87 гр започва да отваря Термостата!Първата степен е около 92гр,а втората около 102гр!

и двамата сте в грешка вентилатора на радятора се вкл на по ниски градуси от на термостата
за проба ако ти е изправна охладителната система лятото като стане кам 30 гр вън температурата остави колата да работи на място и исчакаи да се вкл втората степен на вентилатора и погледни колко гр показва на таблото ако всичко ти е ток и жица трябва да е 90 а не 100

Хайде пак да се опиташ да обясниш, как ще се включи вентилатора, ако термостата не е отворил!

П.П Опитай се да използваш главни букви и препинателни знаци понякога!

[br1lata88]

Нещо са ти грешни данните. На 80-85 градуса тепърва отваря термостата. Датчика на перката включва първа степен на около 95 градуса.

Така е!Дори след 87 гр започва да отваря Термостата!Първата степен е около 92гр,а втората около 102гр!

и двамата сте в грешка вентилатора на радятора се вкл на по ниски градуси от на термостата
за проба ако ти е изправна охладителната система лятото като стане кам 30 гр вън температурата остави колата да работи на място и исчакаи да се вкл втората степен на вентилатора и погледни колко гр показва на таблото ако всичко ти е ток и жица трябва да е 90 а не 100

Хайде пак да се опиташ да обясниш, как ще се включи вентилатора, ако термостата не е отворил!

П.П Опитай се да използваш главни букви и препинателни знаци понякога!

каде сам споменал че се вкл преди да е отворил термостата разбрах че няма да ме разберете всеки може да си оправа колата както си знае
на прав път сте
само в тоя форум пиша на кирилица и още не сам свикнал