musura написа:Смени смело всички кабели (на свещите) с хубави! Също така нови свещи NGK или Denso. Разните му датчици за температура по мотора са важни да са ОК, премерете ги дали са в час. Огледай си изпускателните колектори - често с времето се пукат и пукнатините не се виждат много лесно - трябва да се огледа добре - моя колектор изглеждаше перфектен, а откъм мотора беше пукнат на 2 места.
С какво моторно масло си? Съединитела в час ли ти е? Да не буксува нещо на старта и там да ти го взимат?
С какво гориво караш? Правил ли си профилактика на дюзите- поне добавка за почистване от нагар слагай от време на време.
Мерил ли си приблизително колко ти е ускорението 0-100 и на 400 метра какво време даваш?
колегата е прав
огледай си кабелите и свещите и аз имах един такъв прериод на невървеж и се чудех с дни за ко не въри и накрая се оказа че дистрибутора се държи само на единя щифт и свещите на 3 и 4 цилиндър бях се поодвили малко (..щом ги отвих на ръка...) ...
п.п. газова имаш ли ?
пали и си върви почти нормално колата. Един приятел чак като отиде да си сменя ремъка, се оказа че предния е бил зацепен с един зъб разминаване. После се похвали, че имало чувствително подобрение в работата на мотора - доста по-добро вървене и по-малко вибрации и шум.
