Копчето за резервоара гори бушона на Г4 ! /вече разглобено/

[Stivi]

няма никакво такова нещо,ей сега бях при колата и откачих кечето но без да се свали пластмасата на която се крепи кората и след това кората на колонката няма как да стане работата ! И за какъв бензинджия говориш,той едва ли е отворил капачката през багажника

[ivo_555]

Обикновено въженцето е скрито зад кората, все пак не се налага всеки ден аварийно отваряне. Не съм запознат с Г4, но ако се отваря кората, дето се слагат крикове, пожарогасители там, дано ме разбра, може там да виси някъде въженцето. Ако ли не отваряш кората, и си го наместваш на удобно място, поне докато оправиш проблема!

[tdi fen]

пробвай с друга марка бушон аз бях взел едни калпави и на запалката постоянно ми гореше,взех друга марка и вече нямям проблем

[Stivi]

във темата която е пуснал колегата на първата страница със снимките от чуждия форум никъде не се споменава за въженце или нещо подобно за аварийно отваряне а и на самите снимки няма такова нещо а е снимано добре !

[ivanbl]

този белия механизъм има ли го при теб? ако го има виж накъде се върти или бута тънката 4аст и го задвижи ръ4но

[Stivi]

този белия механизъм има ли го при теб? ако го има виж накъде се върти или бута тънката 4аст и го задвижи ръ4но

Аз ако стигна до белия механизъм няма да има смисъл да питам ами направо щях да съм пуснал снимки Въпроса беше има ли как да се отвори без напъване и без разглабяне но явно няма такъв начин ! чакам да позахладнее утре другиден и тогава ще го разхвърлям !

[Stivi]

Днес най-после го разхвърлях,не е сложно ама си трябва повечко време и най-вече много внимание /което нямах/ за да няма много щети при свалянето на елементите /2 щипки на страничния панел усетиха поксипола,един винт се загуби безследно а кечето вече не е толкова добре закрепено / ! След като стигнах до набеденото моторче се оказа че май не е виновно понеже след разкачането на буксата и пробване с копчето бушона пак изгоря което за мен значи че имам проблем някъде по кабела което е загубена кауза ! Да отбележа за всички който бяха убедени че има нещо за аварийно отваряне- НЯМА ТАКОВА ! Понеже нямах време да правя токови проби с мотора се подсигурих като му отрязах кабелите далече от него и ги изкарах в багажника за да мога после да му пусна ток през едно ключе и да си отварям капачката от багажника. Естествено завързах и едно стоманено въженце за простор за лостчето и го изкарах в ъгъла на страничния панел и в момента това ми е "отварачката" за капачето докато му направя захранване от стоповете,дето се вика българска работа ама сигурна
И един въпрос,понеже предполагам че моторчето работи с определен + и - /не като битовата техника/ та според вас кой кабел е + като се има предвид че единия е кафяв а другия син с червена ивица ??

[pedalchobaba]

Чисто кафяво винаги е минус при VW.

[bayspiro]

Има го у АУТОДАТА.Ако ти гори при натискане на бутона, значи окъсява някъде след него или в самия бутон / в него има + и - заради засветката на бутона/. Сети се къде си ръчкал последно и може да си оплескал нещо. Ако те мързи да търсиш пусни нов кабел за +след бутона

[Stivi]

Има го у АУТОДАТА.Ако ти гори при натискане на бутона, значи окъсява някъде след него или в самия бутон / в него има + и - заради засветката на бутона/. Сети се къде си ръчкал последно и може да си оплескал нещо. Ако те мързи да търсиш пусни нов кабел за +след бутона

Нищо не е пипано,дето се вика и маслото не бях проверявал скоро-просто му е дошло времето ! А за пускане на нов кабел....може някой ден да накарам моя майстор да я свърши тая работа макар че по-вероятно е да остана с бутон в багажника и без това зареждам веднъж месечно Все пак ще си поиграя да сваля и бутона да видя дали пък той не прави проблем макар да се сещам че и когато гореше бушона подсветката си я имаше !