Тапа за антифриза против замръзване на блока.?

[zfa159]

Колегата все пак е в Норвегия Принципно идеята е двигателя да се поддържа топъл или по-точно казано не чак толкова студен,за да може да запали по-лесно и все пак някога да успее да загрее. Чел съм по разни теми по чуждестранни форуми,например за Мерцедес,че за доста студен климат (говорим за много северни страни) заводски колите си излизат с нагревател в блока,който може да се захранва от ел. мрежа с някакво напрежение (според страната за която е колата) и от захранването на автомобила,точно с цел да се поддържа някаква температура на двигателя.
Това не се прави толкова с цел да замрзъва изпарителя,колкото да може да стартира по-лесно двигателя и да успее за загрее до работна температура,преди да си минал 400км с него
По повод това откъде да се намери - силно вероятно е да може да си извадиш номера на съответната тапа от ЕТКА и да се поръча с доставка от немско,ако още се произвежда .

[galyaradeva]

Til Ниските темератури тук продължават със седмици не е само за една вечер и кога пекне слънцето да се стопли.
Идеята на нагревателя е да държи няколко градуса по високо около двигателя.От една страна зада може да стартира по лесно от друга зада не стане беля и да замръзне. Едно е да замръзне двигателя друго е да се спука някой маркуч преди термостата "касто стана дума за него" В инструкцията на нагревателя имало схема каде да се сложи. НАгревателя е 800вата. ако предположим че в двигателя има около 10 литра вода... Ще я топли и още как.
Сега като източа антифриза после има ли опасност да се получи въздушна вузглавника или помпата ще обезвъздуши системата?