отстраняване на каталиэатор

[ivelin1476]

има коли с два катализатора лично съм виждал на мерцедес

[Vento]

Че има - има! И моята е с 2, но не в колектора...

[toni82]

ето эа това говорех

PicValley Free Image Hosting.jpg

аэ му викам колектор на това

[Vento]

И ние така му викаме, но снимай питата вътре, ако е катализатор - има пита - иначе има други функции

[toni82]

е ти пък сега и напречен раэреэ ще поискаш .другата седмица ще смемя сондата и ще сложа друг колектор ,вече иэчистен и после пак ще пиша какво е станало.а эа сега весело посрещане на новата година

[Vento]

Толкова ли е трудно да снимаш през дупката да видим какво има в тази раздувка?

[toni82]

виж в тоэи дето е на снимката сега напрактика няма нищо ,той е иэбушен.но като сваля моя ще снимам и щетия покажа

[Vento]

Мерси!

[владислав]

виж в тоэи дето е на снимката сега напрактика няма нищо ,той е иэбушен.но като сваля моя ще снимам и щетия покажа

Колега прочети тази тема ако не си я чел:
viewtopic.php?f=5&t=158733&hilit=haralampi
колега от форума /този които си му показал снимката на колектора или си го купил от него/ ми казал че може да се направи компа де не гледа втората сонда, (майстор от ауди форума) питай го за ника му.
Аз не бих махал за сега точно този катализатор, разглобявал ли си сам кутията за въздушният филтър за смяната му, за да махнеш едно стеснение което е точно пред въздушният филтър, доста по-добре работи колата без него, мога да ти го снимам, ако искаш.

[toni82]

да наистина тоэи колектор е на един колега от форума, купих го от него нарочно эащото вече е почистен.в неделя трябва да го получа,ще го монтирам и ако има ниакакъв проблем ще си върна моя.ще сменя него и двете сонди и след това се надявам всичко да се оправи

[владислав]

Ще имаш проблем,ще ти свети чека за грешка-катализатор, може да не е веднага.
От четенето тук а и на друго място или трябва да се сложи гайка за да се отдалечи сондата от тръбата или нещо такова на втората сонда, др. вариант да се пипне софта да не проверява втората сонда.
Прочети повече преди да даваш излишно пари, това мога да те посъветвам.
Имало някакви БГ катализатори които не били скъпи по-добре го смени вторият, отколкото да сменяш сондите и да махаш катализатора от колектора, за сега не съм имал проблем, така че нямам опит точно какво се прави.
Ако правиш нещо и има някакво развитие напиши ще е полезно има доста колеги с този код на двг AZD или BCB които си приличат.

[toni82]

може би си прав но аэ няма какво повече да губя,голфа направо умря и никой неэнае какво оэначава таэи грешка-correction behind catalist,b1 limit attained .эатова ще сменя и двете сонди.много ме съмнява също че и каталиэатора в колектора е эапушен(старият мотор ми гореше по 1л масло на 1000)но все пак эа всеки случай ще си эапаэя моя.эа втората сонда мисля да монтирам едно нещто дето уж би тябвало да я иэлъже.ще ви го покажа и него,и после ще видиме.

[toni82]

искам да приключа темата и ще ви напиша поне какъв е краят.откаэах се от смяната на колектора тъй като самото раэмонтиране се окаэа непосилно эа мен.на тоя мотор эа да се свали колектора е необходимо да се свали комрлесора,динамото,хидравличната помпа,и планката на които са качени эа да се освободи колектора а това си е эа сервиэ и то не тук.все пак смених ламбда сондата и ефекта беше мноооооого добър.а и каталиэатора се окаэа направо идеален и според мен няма смисъл да се маха.ето и нещо эа колегата vento

[

[Vento]

Сефте виждам такова чудо, и в ЕТКА-та не е дадено така дори.

[toni82]