Има ли смисъл от спортен филтър ?

[emiltd]

Да така е , затова когато имаш дебитомер -спортния филтър може да го прецака, но в моя случей нямам нищо и системата ми е проста като при карбюраторите затова мисля че ще има полза от филтъра + това мисля да му направя въздуховод, който да му вкарва само чист и студен въздух от отвън (а не да тегли от топлия въздух от коша)

Помисли,как да накараш мотора да иска повече въздух преди да слагаш спортен филтър,въздуховоди и т.н.Иначе би могло и да има някакъв ефект,но при твоите 60к.с. едва ли ще усетиш нещо...ето това ще ти е интересно viewtopic.php?p=919131&highlight= ,но тук става въпрос за карбуратор!

[vr0558at]

Колега моят голф беше 1.4 АБД лично аз му слагах АГУ-то и със спортния филтър ми даваше около 2-3 литра газ по малко и то директно сложен на моното без никакви маркучи и пак колата си вървеше доста добре за 60-те си кончета.

[emiltd]

Колега моят голф беше 1.4 АБД лично аз му слагах АГУ-то и със спортния филтър ми даваше около 2-3 литра газ по малко и то директно сложен на моното без никакви маркучи и пак колата си вървеше доста добре за 60-те си кончета.

Радвам се за теб,щом си усетил подобрение...мъкар,че ми се струва този филтър директно на моното няма ли да му е малко топло.И това с 2-3л.спадане разхода на газ,ми се струва революционно

[vr0558at]

Колега моят голф беше 1.4 АБД лично аз му слагах АГУ-то и със спортния филтър ми даваше около 2-3 литра газ по малко и то директно сложен на моното без никакви маркучи и пак колата си вървеше доста добре за 60-те си кончета.

Радвам се за теб,щом си усетил подобрение...мъкар,че ми се струва този филтър директно на моното няма ли да му е малко топло.И това с 2-3л.спадане разхода на газ,ми се струва революционно

Еми колега това е от личен опит на моята кола не съм писал ей така само да си чешем езиците и да пълним на човека темата с глупости

[emiltd]

Колега моят голф беше 1.4 АБД лично аз му слагах АГУ-то и със спортния филтър ми даваше около 2-3 литра газ по малко и то директно сложен на моното без никакви маркучи и пак колата си вървеше доста добре за 60-те си кончета.

Радвам се за теб,щом си усетил подобрение...мъкар,че ми се струва този филтър директно на моното няма ли да му е малко топло.И това с 2-3л.спадане разхода на газ,ми се струва революционно

Еми колега това е от личен опит на моята кола не съм писал ей така само да си чешем езиците и да пълним на човека темата с глупости

задръж топката малко,недей се пали толкова...има начини дори този слаб мотор да се съживи прилично и те не се свеждат само до слагането на спортен филтър...и хоп готово 10 коня нагоре Автора на темата е написал "малко повече",а спортния филтър ще е по-малко от това,затова се опитвам да помогна със съвет!


П.П.Относно разхода,мисля че ще е нещо незначително нагоре.

[vr0558at]

Колега моят голф беше 1.4 АБД лично аз му слагах АГУ-то и със спортния филтър ми даваше около 2-3 литра газ по малко и то директно сложен на моното без никакви маркучи и пак колата си вървеше доста добре за 60-те си кончета.

Радвам се за теб,щом си усетил подобрение...мъкар,че ми се струва този филтър директно на моното няма ли да му е малко топло.И това с 2-3л.спадане разхода на газ,ми се струва революционно

Еми колега това е от личен опит на моята кола не съм писал ей така само да си чешем езиците и да пълним на човека темата с глупости

задръж топката малко,недей се пали толкова...има начини дори този слаб мотор да се съживи прилично и те не се свеждат само до слагането на спортен филтър...и хоп готово 10 коня нагоре Автора на темата е написал "малко повече",а спортния филтър ще е по-малко от това,затова се опитвам да помогна със съвет!


П.П.Относно разхода,мисля че ще е нещо незначително нагоре.

Еми нали и аз това правя само давам съвет. А колкото до разхода може да поспорим и то доста

[speed_kmg]

Ако свали разхода наистина много ще се радвам проблема е че сегашният ми филтър е кръглия, и след загряването на колата става и по-тромава а при студена усещам че върви повече това е едната причина за да искам да си сменя филтъра - на мене ми е ясно че при този двигател немога да постигна почти нищо , но искам просто да върви като всяка сутрин и да не дава по-голям разход

[Bai Sando]

Сутрин всяка кола въви повече отколкото на обяд да речем.И по време на дъжд също.Това го чух лично от едни майстори в сервиз.И да и сложиш спортен филтър няма да се постигне нищо освен малко звук да плашиш гаргите
Аз съм с измислен спортен филтър и съм го сложил в калника да "диша" от решетката в него уж по-свеж въздух Разлика - никаква.Само по светофарите като му припомпя газта и почне да съска,привлича погледите повече.Вървежа е същия (умрял)

[emiltd]

Ако свали разхода наистина много ще се радвам проблема е че сегашният ми филтър е кръглия, и след загряването на колата става и по-тромава а при студена усещам че върви повече това е едната причина за да искам да си сменя филтъра - на мене ми е ясно че при този двигател немога да постигна почти нищо , но искам просто да върви като всяка сутрин и да не дава по-голям разход

Доколкото си спомням твоя мотор има ламбда-сонда,може тя да е извън строя,щом ти дава чак толкова голям разход и се спъва вървенето.Когато мотора е студен,ламбдата не следи газовете и компютъра управлява горивото по фабрично зададени стойности,но когато се достигне определена работна т-ра сондата сработва.Ако се окаже такъв проблем,то филтъра няма да оправи нещата(това важи за бензин)

[badov]

Здравейте колеги Да кажа и аз моето мнение за газовите и спортните филтри.Предишната ми кола беше 1.4 мотор.Преди да сложа газовата си карах със спортен филтър и беше екстра, дори ми свали разхода при нормално каране.На газ обаче нещата седяха по друг начин.Сложих газова и след 1 седмица махнах спортния филтър, защото 10000 пъти настройвах газта, разхода така и не ми хареса нито пък държанието на колата при работа на газ.Сложих си кутията с обикновенния филтър и всичко заспа Разхода ми беше 9-10 градско.Ако си решил да си караш на газ и рахода да ти е нормален не се занимавай с филтри.Все пак газовата се слага за икономия, а не за вървеж
Карай си колата с оригиналния филтър, сменяй си го по-често и си свиркай

[speed_kmg]

Ами Колега аз минах на скоро на пълна диагностика и не ми показа грешка на лансондата пък и мисля че на гас не важи тя Просто купето си е доста тежко за 1,4 60 коня , но аз го карам заради разхода- минавам средно на седмица около 600км и за мене е по-важен разхода, отколкото вървенето. Но все пак търся Оптималното вървене за минималният разход за този двигател

[speed_kmg]

Колега моят голф беше 1.4 АБД лично аз му слагах АГУ-то и със спортния филтър ми даваше около 2-3 литра газ по малко и то директно сложен на моното без никакви маркучи и пак колата си вървеше доста добре за 60-те си кончета.

Радвам се за теб,щом си усетил подобрение...мъкар,че ми се струва този филтър директно на моното няма ли да му е малко топло.И това с 2-3л.спадане разхода на газ,ми се струва революционно

Еми колега това е от личен опит на моята кола не съм писал ей така само да си чешем езиците и да пълним на човека темата с глупости

задръж топката малко,недей се пали толкова...има начини дори този слаб мотор да се съживи прилично и те не се свеждат само до слагането на спортен филтър...и хоп готово 10 коня нагоре Автора на темата е написал "малко повече",а спортния филтър ще е по-малко от това,затова се опитвам да помогна със съвет!


П.П.Относно разхода,мисля че ще е нещо незначително нагоре.

Еми нали и аз това правя само давам съвет. А колкото до разхода може да поспорим и то доста

Тук колегата май е на другомнение за разода

[badov]

Колега щом си караш по 500-600км на седмица изобщо не се занимавай с филтри и глупости.Направи ревизия на запалителната система и си сменяй редовно въздушния филтър, защото почне ли да се пълни с боклуци, разхода се качва веднага!А към колегите с разхода надолу при газова и спортен филтър-имаш ли повече въздух, вкарваш и повече газ!Ако си засякъл този разход с мръсен обикновен филтър и чисто нов спортен е нормално

[emiltd]

Ами Колега аз минах на скоро на пълна диагностика и не ми показа грешка на лансондата пък и мисля че на гас не важи тя Просто купето си е доста тежко за 1,4 60 коня , но аз го карам заради разхода- минавам средно на седмица около 600км и за мене е по-важен разхода, отколкото вървенето. Но все пак търся Оптималното вървене за минималният разход за този двигател

Е аз написах,че това с ламбдата важи за бензина.Газта обича повечко предварение,та може и това да опиташ...при някой със стробоскоп(10-15лв)става лесно и бързо.Аз на 1.8РП,който в общи линии,освен контрол на аванса,е със със почти същия принцип на впръскване,при няколко градуса нагоре,ми намали разхода с близо литър и колата стана една идея по-пъргава

[speed_kmg]

На мене ми я центроваха мисля че на 10 градуса специално за газ