проблем с табло на абф

[Ludiq]

само да вметна че като сложа буксата на таблото и се чува звук като на движение на зъбни колелца това значили че таблото е с моторетата

Да, таблото ти е от стария модел. ВДО ли е?

ами нямам спомен въпроса е дали че показва температурата точно след 90 градуса ако тръгне да прегрява недай си боже

Новия модел табла показват 90 гр от 80гр до 105 гр или 110 гр за да не спича шофера.

[van4ooo]

Сигурни ли сте в това инфо "за да не спича шофера" нали затова е тоя уред там да отчита вярно(като видиш,че прегрява спичайки се да вземеш навременни мерки

[racing_team_vidin]

Сигурни ли сте в това инфо "за да не спича шофера" нали затова е тоя уред там да отчита вярно(като видиш,че прегрява спичайки се да вземеш навременни мерки

не е чак до 110 до към 97-8 градуса максимум, което за темп на кола не е прегряване, и не е фатално.

[w_smith]

Сигурни ли сте в това инфо "за да не спича шофера" нали затова е тоя уред там да отчита вярно(като видиш,че прегрява спичайки се да вземеш навременни мерки

Включваш един Ваг ком и гледаш температурата, там е истината.

[fill]

Сигурни ли сте в това инфо "за да не спича шофера" нали затова е тоя уред там да отчита вярно(като видиш,че прегрява спичайки се да вземеш навременни мерки

не е чак до 110 до към 97-8 градуса максимум, което за темп на кола не е прегряване, и не е фатално.

Съгласен съм и не съм съгласен че не е фатално. Не е фатално ако колата се движи. Може да стане фатално ако се изключи двигателя при температура около 100 градуса. При спиране на двигателя температурата на антифриза се покачва.

[Ventci_abf]

то за това има един датчик, който като изгасиш колата и му е топло на мотора включва перките докато не охлади

[Pavcho2]

И ти си прав но не е измислено перфектно - антифриза си остава в радиатора охладен - този в блока не мърда и разчиташ само на естествения топлообмен щото помпата не върти .

[Ventci_abf]

датчика е на мотора до дюзите и смукателния колектор, не на радиатора

[van4ooo]

Говориш за друг двигател или редките случаи на ABF и то ако е с клима. датчика е захванат за всмукателния колектор(мери неговата топлина не на антифриза).
Много се отклонихме от темата ако има някои да допълни по въпроса