Колеги, как ви е темп. на двиг. при по студено време?

[dinko_bonev]

Е добре де, аз смених термостат, смених Г-образната тръба, която го затваря и пак същото - на място вдига 90 градуса, включва си перката и всичко е ОК, но тръгна ли и се почва 70, 80, пак 70.... Направо вече съм бесен!!! А преди това беше с вода поради причини, които сега не ми се описват, времето пак беше такова като сега, а си ги лепеше 90, падне за малко на около 85 и пак след малко си ги лепеше 90?! Ха сега кажете какво да го правя?!

[naskogolf]

Няма зиме няма лете работната температура на двигателите е около 90 градус зависи от мотора.На дълък път 85 границата на която термостата е затворе.При който не е така нов термостат от Юнитрейд за да няма проблеми.

[FELIPE]

Питал съм веднъж и пак да питам-не мога да разбра каква е логиката при 70-80 градуса примерно да гори едно,а при 90 да гори по-малко.
Защо да е повишен разхода при първия случай при равни обороти и еднакви пътни условия(наклон на пътя,посока на вятъра и др.)?

[L&R]

Питал съм веднъж и пак да питам-не мога да разбра каква е логиката при 70-80 градуса примерно да гори едно,а при 90 да гори по-малко.
Защо да е повишен разхода при първия случай при равни обороти и еднакви пътни условия(наклон на пътя,посока на вятъра и др.)?

Щото ЕКУ то има датчик за температурата на двигателя и тя е една от променливите при смятане колко гориво, ъгъл запалване и т.н
При карбураторните двигатели няма повишение.

[FELIPE]

ЕКУ приключва наблюдението на температурата доста преди 70 гр. и това е момента когато оборотите на празен ход от 1000-1100 стават 800-900 след това ама абсолютно не го интересува 70 ли са 80 или 90...
Някаква друга идея?

[bobcho]

И аз сменях моя миналата зима ( измръзнах като куче ), работи като хората 3-4 месеца и .... пак старата песен.Сега работи когато си поиска.Последното ми пътуване извънградско ( беше студено ) беше отпецнал и държеше налко преди 90 градуса.

Дал съм 16 лв. за него.Истината май е само от Юнитрейд .... вярно, че е по скъп, но като сменяваш всяка година термостати по 16 лв. ще си дойде пак на тия пари ( без да се слага труда ).

[ANNIHILATOR]

И аз днес смених моя защото извънградско не може да стигне о 70 градуса.Стария излезе, че е оригинален.Прибрах си го и ако с този има проблеми ще си сложа пак него. В момента съм с някакъв Thomsоn май беше бразилски, и ще видим при първото извънградско какво ще става!!!

[smurf]

"Питал съм веднъж и пак да питам-не мога да разбра каква е логиката при 70-80 градуса примерно да гори едно,а при 90 да гори по-малко.
Защо да е повишен разхода при първия случай при равни обороти и еднакви пътни условия(наклон на пътя,посока на вятъра и др.)?"

ами примерно ако направиш 100км днес градско наведнъж, а после още 100км, ама на 10 пъти по 10км, разхода втория път ще е по-голям нали?и защо?ами много просто понеже при втория опит има много повече км на студен двигател....респективно на 70-80 градуса, моторът не е в нормална темп. и гори повече....

[bobcho]

От по-ниската тепература 'страда' най-вече мазането на двигателя.Той е създаден да работи при 90 градуса.При тази температура той се смазава най-ефективно и има най-нисък разход на гориво ( при равни други условия )

[klimata]

Ако си го взел взел за тия пари казвай от дека,че като гледам зорлии бол.

[VeilSide]

Ще я видим тази работа... Днес съм се наканил да си взема Wahler от Даскалов кар (не че да правя реклама ама те са официалните на Wahler) утре ще го сменя, в събота ще пътувам към Стара Загора и ще споделя впечатленията

[maks]

Водата загрява смукателния колектор,в него се изпарява горивната смес...предполагам че температурата спомага за по добро гориво образуване,тоест оптимизира горивния процес.Ако колекторите са студени сместа кондензира по стените и се стича в цилиндрите,тогава се получават придръпвания.

[astragt]

Ще я видим тази работа... Днес съм се наканил да си взема Wahler от Даскалов кар (не че да правя реклама ама те са официалните на Wahler) утре ще го сменя, в събота ще пътувам към Стара Загора и ще споделя впечатленията

Ще е полезна информацията ти - преди-след

[access]

При мен повече от 70 градуса на градско сутрин не ще да качи, при задръствания качва и 90 но стандартното е 70 за 7км - около 25-30 минути каране. Дали пък не е прецакан някой датчик за температурата?

[kotse_botse]

При мен повече от 70 градуса на градско сутрин не ще да качи, при задръствания качва и 90 но стандартното е 70 за 7км - около 25-30 минути каране. Дали пък не е прецакан някой датчик за температурата?

Провери си термостата.