сегменти или гумички на клапаните на Vento 1.8 abs

[lion_heart002]

Не ми се рови в книжката в момента,но си мисля,че този разход от един литър на 1500 или 1000 км,както го пише в книгата,може да бъде допустим само в периода на разработка,макар,че не е логично да харчи масло и тогава...Но да пише,че е нормално да харчи толкова по принцип,ми се струва абсурдно и аз съм го виждал написано,но така и не се зачетох при какви условия го дават за допустимо! По темата-сменяй гумичките.. А ако караш на ръчка,с издухани гумички и масло дето не е читаво-ще го харчи та знае ли се-и пак мотора няма да е виновен...

[muns61]

колега все пак говорим за нормална експлотация на ДВГ.а аз нито я жаля нито я карам в критичните обороти постоянно а колкото до “лютеницата“ колата никога не пада под 3000об/мин.освен когато е в покой ама и тогава не винаги .сам си направи сметката как е карам

Рибар съм и вЕрвам всичко!
Ако няма какво да кажеш по темата, не казвай нищо, па ако ще и да ти връща масло. Колегата пита за своята кола, а не за твоята.

[lion_heart002]

Е прав е,от 350 000-400 000 нагоре,каквато и кола да я караш в лютеницата харчи масло... Само тази подробност е изпуснал!

[mitko 82]

колега все пак говорим за нормална експлотация на ДВГ.а аз нито я жаля нито я карам в критичните обороти постоянно а колкото до “лютеницата“ колата никога не пада под 3000об/мин.освен когато е в покой ама и тогава не винаги .сам си направи сметката как е карам

Рибар съм и вЕрвам всичко!
Ако няма какво да кажеш по темата, не казвай нищо, па ако ще и да ти връща масло. Колегата пита за своята кола, а не за твоята.

колега аз съм казал мнението си по темата.

а по темата на колегата му казвам направо първо да смени гумичките и ако не се промени положението направо основен ремонт.

явно не четеш мненията до край.

[mitko 82]

Е прав е,от 350 000-400 000 нагоре,каквато и кола да я караш в лютеницата харчи масло... Само тази подробност е изпуснал!

[joker]

Каквото и да сложиш, все ще го папка. Сменяй гумичките и ще се кротне.

И водачите на клапаните!!!!Без тях ефектът е за 10 000 км!

[muns61]

Водачите не са проблемни на всички мотори, зависи от кога е производството. Познават се много лесно, като разклатиш клапана.

[lion_heart002]

Да,само не забравяй да го извадиш тоя клапан малко нагоре,понеже в леглото няма как да хлопа...

[muns61]

Да,само не забравяй да го извадиш тоя клапан малко нагоре,понеже в леглото няма как да хлопа...

Не пиши глупости, а помисли малко. Ако е горе, ще е в леглото.
Ако му свалиш пружините, ако ще и горе да е, пак ще хлопа. По това се познават интернет специалистите, по детайлите!
Ма като не си го пипал, а само си чел глупости по форумите...
А колко трябва да хлопа, та да е разбит водача? А?

[i3v3a3n]

да много неща могат да излезат ... то затова трябва копане почва се и едно по едно така само си чешем езиците
виж си първо компресията в нормите ли е, премери налягането на маслената помпа, забележи си разхода на гориво колко е в нормите ли е , всички тия неща ще ти подскажат дали са само гумички или още нещо, тоест дали да даваш едни малко но излишни пари и да не оправиш проблема , искам да кажа че ако си за основен ремонт то по дебре го направи наведнъж а не на два пъти ... и да не забравя последното нещо което трябва да правиш е да сменяш маслото

[lion_heart002]

Да,само не забравяй да го извадиш тоя клапан малко нагоре,понеже в леглото няма как да хлопа...

Не пиши глупости, а помисли малко. Ако е горе, ще е в леглото.
Ако му свалиш пружините, ако ще и горе да е, пак ще хлопа. По това се познават интернет специалистите, по детайлите!
Ма като не си го пипал, а само си чел глупости по форумите...
А колко трябва да хлопа, та да е разбит водача? А?

За твое сведение събирам мотори напоследък и то с не по-малко от 8 цилиндъра,и съм свикнал като се прави нещо,да се прави. А ти си уникален специалист, и хич не се заяждаш за глупости! А след като си стигнал до смяна на гумички,защо да не направиш една хубава профилактика на главата ми кажи? Пък и да се припаснат клапаните? Или викаш отгоре махам пружините,да държа да не паднат клапаните пък надолу какво ни боли??? И сигурен ли си и,че да е горе пак ще хлопа и колко и още нещо,клапан износен на определено място от стеблото по една или друга причина виждал ли си и къде хлопа най много ??? А ако водачите са нови клапаните ще паднат ли ако приемем,че и те са нови и махнем пружините? Щото съм виждал и с почти 2 милиметра луфт,или малко ти се вижда??? Добре,че си ти да ме светнеш!!! И да,признавам си че си мислех за мотор на парчета и главата да е пред мен обърната обратно-така съм свикнал да работя-убий ме с камъни,че не съобразих,че главата ще е на колата! И ако е моя колата ще сваля главата и ще вадя клапаните отдолу от леглото и се вижда колко играе и къде,не,че отгоре не се,но не ми се рискува изпускане на клапана и накрая пак сваляш тиквата(или палиш мотора а то буталото ще му помогне на клапана да се намести а???) а и можеш по целия ход да видиш къде играе,като работиш отдолу,пък и както казах-можеш да си поиграеш с различните видове абразивна паста,ако всичко друго е наред! Ами при здрави водачи клапани с язви дето не уплътняват добре виждал ли си? Кажи ми и колко е допустимата хлабина,ти батка разбирач и изобщо,такава има ли уточнена по учебниците...Аз поне съм почнал от едни дебели стари стари книги учебници за шофьори да чета като бях пети клас още,ти какви книжки си чел??? И още нещо ако мога да те питам,понеже от две седмици се чудя,понеже съм прост и не разбирам,та ме пита един приятел,понеже има ДВУТАКТОВ ДИЗЕЛОВ мотор на един много стар камион,та ми каза,че степента на сгъстяване му била 13.8:1 и иска да знае колко му е компресията и аджиба,възможно ли е ако е истина това за степента на сгъстяване този ДВУТАКТОВ ДИЗЕЛ да работи?И ще извиняваш много ама понеже се доредих и аз да се възползвам от компетентните ти съвети,можеш ли да ме светнеш този тип мотори с какво се характеризират? Ако можеш да ми помогнеш,ще съм ти благодарен,понеже аз не разбирам хич,даже и не виждам добре... Като отивам да си купувам кола почвам да я опипвам като Стиви Уондър,я има фарове,врати,седалки-взимам я! Супер яко е да се правиш на супер-компетентен и да избухваш за неща дето не са уточнени и не си сигурен какво е искал да каже някой и да лепиш определения на този и онзи-ти си моят идол!!!Между другото тази ти,черта с нищо няма да ти помогне! Жалко,че съм на работа утре да сглобявам поредния V-8 и няма да мога да прочета какви си ги писал,чак докато се прибера... Ти някоя ладичка ли мислиш да събираш??? Гаранция,че има неща дето не ги знам,но ти явно знаеш ВСИЧКО И ТО ЗА ВСЕКИ! Леко се уля този път,не знам дали самичък се усети....

[Cern Swiss]

К'во беше викаш:

Кофти е да говориш кой какво ще пипа или няма и след два живота,не мислиш ли?Абе няма значение какво е пипал!

Не е зле човек да си мери приказките понякога,важи за всички!

Да нямаш раздвоение бре, човек? Ти ли си го писал това и сега... двамата професори се скарахаааа...

А колко трябва да хлопа, та да е разбит водача? А?

Около минута, минута и половина След това почва да чука.

[lion_heart002]

Е и ти пък си груб,аз просто му задавам въпроси! Нито съм му казвал какво ще пипа и какво няма... На мнение съм,че няма значение кой с какво се занимава-бъдете малко по-толерантни едни към други... Ти не прочете ли горния ми пост-та аз съм като Стиви Уондър,не стига,че не разбирам а и не виждам! Даже онзи ден се опитах да поставя едно бутало на мястото на един клапан,ама не можах,понеже малко мястото,виж клапана пасна в картера идеално,понеже бях измъкнал и биелата... Най-тъпото в цялата ситуация е,че се стига до квалификации и определения за хора дето дори не ги и познавате! Но то и по това се познава,че пишеш в бг форум! НЕ Е СРАМНО ДА НЕ ЗНАЕШ,СРАМНО Е ДА СЕ ПРАВИШ,ЧЕ ЗНАЕШ ВСИЧКО,въпреки,че сам знаеш,че не е така.И няма как да е така-човек се учи докато е жив и ненаучен си отива от този свят...Виж батките разбирачи се раждат научени и с гайчен ключ в ръка и масло по ръцете...

[Cern Swiss]

бъдете малко по-толерантни едни към други... Най-тъпото в цялата ситуация е,че се стига до квалификации и определения за хора дето дори не ги и познавате!

Ко, ко рйечи, дай пак, че не те чух? За кой говориш - за себе си или за всички.
Прочетох го естествено, развесели ме - мерси, Стиви!

Виж батките разбирачи се раждат научени и с гайчен ключ в ръка и масло по ръцете...

Е аз затуй му рекох на чичката, че само той ги "усетя" карбовете, па той 'зе, че се разсърди. Ни мой тъй с рогити, даге!

[lion_heart002]

Ибаси змиътъ ще излезе накрая-усещаш ли??? Ма карбове прави ли той? Да му занеса един античен кейхин единица с автоматичен смукач 4 реленца няколко вакуумчета и Pull-down да ми го направи... Мислиш,ли че ако го оставим на тъмно с вързани ръце и боксови ръкавици на тях ще се справи за 3 минути???