изгарят ми бобините! помощ!

[shishkan]

Колега обикновено на Самарите слагат бобини от Голф ,ти защо правиш обратното е много интересно.

[radotom]

Щото е навита с 'ейииии толкова' дебела жица!
Първо ще изгори колата, след това бобината.
Отделно, че заради по-дебелия проводник бобината успява да осигури по-голяма енергия на искрата.
И накрая да уточня, че говоря не за бобина от Самара, а за Самара.
Не зная дали не се изпраща в Русия за първоначално вграждане в заводите на ВАЗ, но това чудо се произвежда в завод 'Автоелектроника' в Пловдив.
http://www.ael-bg.com/prod_ae_sb.html

[shishkan]

Проблема при бобините обикновено не е самата бобина а комутатора ,а той е един мощен полеви транзистор ,които в HIUGO е някакво долнопробно менте .Не знам в бобините за които ти пишеш какво е сложено ,може и да е нещо качествено , но със сигурност BERU на TELEFUNKEN е най -доброто за Голфа .А що се касае за дебелината на проводника ,прочети малко повече и ще разбереш ,че силата на искрата зависи от броя на навивките и колкото увеличаваш напрежението необходимото сечение е по малко.

[radotom]

...прочети малко повече и ще разбереш ,че силата на искрата зависи от броя на навивките и колкото увеличаваш напрежението необходимото сечение е по малко.

7 години четене + 2 изпита по ТОЕ стигат ли?
Силата на искрата зависи точно от енергията, която се акумулира в бобината.
А тя е пряко зависима от дебелината на проводника (и други неща ).
Това, за което ти говориш е напрежение на искрата, което, обаче, не можеш да вдигаш неоправдано заради опасността от пробив.
Другото, което съдейки по постинга ти, в който се споменават полеваци както ти знаеш, е че основния проблем на индуктивностите (бобини от всякакъв вид) са високите честоти. За това и при високи обороти силата на искрата силно намалява - не успява да се зареди бобината с необходимата енергия (та нЕкои професори направиха луди пачки от 'плазмени запалвания', ползвайки познатите от десетилетие и нагоре алтернативни и много малко по-скъпи запалителни системи)

Използвайки по-дебел проводник за бобината илно смъкваш активното съпротивление на намотката.
От там и успяваш да акумулираш по-голяма енергия за единица време

[shishkan]

Повтарям ясно и точно, проблема при бобините с вграден комутатор в 80 -90 процента е комутатора ,или по просто казано платката под самата бобина ,за това в старите TELEFUNKEN дори тази платка се продава като резервна част .Самата бобина рядко създава проблем.

[Bioside]

viewtopic.php?f=5&t=220105


Ето ти темата колега.Провери дали и при теб не е от това

[shishkan]

Информацията е повече от достатъчна ,благодаря на колегата.

[radotom]

...проблема при бобините с вграден комутатор в 80 -90 процента е комутатора ...

А! Тук вече съм съгласен... донякъде!
Не малък е процента на спуканите бобини. От стареене, от нагряване... от всичко.
Но наистина обиковено умре ли колата от веднъж - това е комутатор.
Комутатора гърми по 3 причини:
- късо в първичната на бобината - съответно много голям ток през транзистора.
- пикове над допустимото в захранването, често заради кофти маса
- прегряване
Тук има 2-3 снимки на моето творение viewtopic.php?f=6&t=213079&p=2615145&hilit=+%D0%B1%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0#p2615145
Погрижил съм се задраво последната причина да се окаже невъзможна
Комутатора, който ползвам, е от Телефункенска бобина, на която ми се беше сцепил корпуса и малко дъждец да капнеше - умирах прав!
А комутатор като резервна част до сега не съм успял да намеря
Имам предвид 3-пинов, вградените. За 7-пиновите е ясно - тях ги има...

[emo-gar]

А комутатор като резервна част до сега не съм успял да намеря
Имам предвид 3-пинов, вградените. За 7-пиновите е ясно - тях ги има...[/quote]

Как така да няма?Има ги тук в София,40-на лева струват.Ама все немисе дават за да сглобя една резерва,заправил съм си по моя схема...ама вече я правя има-няма 2 години..

[rokera671]

На мен вече 2 бубини ми изгоряха .Едната беше оригиналната с която купих Голфа ,смених я с Телефункен и той изгоря и сега съм с чисто нова уж немска .Обаче вече имам резервна в багажника.Едно аверче си блъсна Сеата и я взех от него.Много е гадно да тръгнеш за имен ден и да стоиш на пътя посред нощите.При мен си го обяснявам ,че всичките са на години и им е дошло времето.Сега да видим тая новата уж немска колко ще искара.