Golf 4 1.8 t

[alex_7656]

Гореспоменатите не са в ценовия клас Г4, и не са близки по мощност.
Но стига със .
Моето мнение за този мотор и причината за която не го купих;
1.Има турбо, а повечето са италиянки- маслото е мъка
2.Демпферен махових, който както разбрахме се лекува с АБФ-оф, ама друга тема.
3.За нашия пазар 13-15 г кола с цена от над 5 бона, за 4 вратите говоря
4.Почти не срещнах коли, които да са на по-малко от 250 000 км( не по показания на таблото разбира се )
Успех на колегата, дано намериш кола, в която има още хляб !

[VW Golf 4 1.8T - GTI]

1,8Т е мн. приятен мотор , а пък ако го и чипнеш става още по приятен Това с турбото е случва се , но като се рециклира или си сложиш ново , та и по - голямо като К03С и К04 заспива такаче си заслужава . За съеденителя дам малко греда , ама се пак не е нова кола нали така , а като се стегне и го оправиш става супер е стига да не искаш после нещо по мощно или нещо по хубаво
Това е кола да си правиш кефа , хем при изпреварваня всеки който е карал 1,8Т знае как е сравнение с 1,6 , 1,8 и 1,9ТДИ Успех Колега

[Rabbit_TDI]

много си прав колега колкото и да харесвам VW BMW и Мercedes са доста по-напред

И кое е по-напред бе колега.Я кажи един техен бензинов мотор дето да е конкурент в тея години на 1.8Т ?При БМВ най-близкото което се сещам е 6 цилиндров над 2,5.Верно е уникален мотор ама нито са разпространени ,нито горят малко.При Мерцедес още по-зле.Добре че след 2000 година масово им излизат комън-рейлите та да има с какъв "достъпен" мотор да ги купиш тия коли с някакъв нормален вървеж.

Моето мнение за този мотор и причината за която не го купих;

Всеки има право да се самоуспокоява ,че не е сгрешил като си е зел атмосферен бензинов мотор.

Това с турбото е случва се , но като се рециклира или си сложиш ново

Ако следиш темите във форума ще видиш че никой не си копува ново турбо освен ако не слага по-голямо .

хем при изпреварваня всеки който е карал 1,8Т знае как е сравнение с 1,6 , 1,8 и 1,9ТДИ

Колега недей така с 1.9ТДИ щото там бая разновидности има и някои с доста по-голям въртящ момент и една скорост в повече .Спрямо тези с роторните помпи е осезаемо под-обър ,ама при ПД нещата вече са под въпрос.

[alex_7656]

И кое е по-напред бе колега.Я кажи един техен бензинов мотор дето да е конкурент в тея години на 1.8Т ?При БМВ най-близкото което се сещам е 6 цилиндров над 2,5.Верно е уникален мотор ама нито са разпространени ,нито горят малко.При Мерцедес още по-зле.Добре че след 2000 година масово им излизат комън-рейлите та да има с какъв "достъпен" мотор да ги купиш тия коли с някакъв нормален вървеж.

Е аз многозначно го споменах в т.3
Е46 и Ц-класите са на цената на 1.8Т, а все пак са едни от водещите марки.
То това е и причината, за нас, народната кола е перфектния избор.
Хем горе-долу икономична, хем няма цветни метали по окачването, а и повечето ремонти сам човек може да се справи.
Успех!Ама май вървим към ключ !

[Rabbit_TDI]

Е46 и Ц-класите са на цената на 1.8Т, а все пак са едни от водещите марки.

Така смяташ защото си търсил Голф и си гледал някоя друга евтина обява в Мобилето за Мерца и БМВ-то.Ако тръгнеш да си търсиш БМВ друга песен ще запееш - на цената на 1.8Т са разни умрели 318 екземпляри - скъсани от път и с най-базовото оборудване.При Ц-етките може и да намериш сносни цени защото в тея години ръждата им е голяма болка и собствниците гледат да се оттърват.

P.S.В тоя ред на мисли (цената) е добре да се има в предвид ,че за повечето пари спрямо "стандартен бензинов Голф" освен 1.8Т мотора получаваш рекаро салон,климатрионик,спортно окачване,трилъчев кожен волан,EDL,озвучаване с 8 колони и спирачки ATE54!

[joker]

Колеги пак объркахме човека.Кажете му просто....хубав и здрав ДВГ с показатели по-добри от 1.8 нетурбиниран,изключително еластичен с два кусура...ненадеждна турбина и малко по-голям разход(но не и по-голям от 1.8 без турбина!!!).Но за мен като комплексна оценка си е най-добрата бензинка на Голф...признавам,че го търсех като алтернатива на ТДИ-то!

[3-2]

Не съм се убъркал брат аз съм го решил и до месец пращам човек до германия,просто исках да вида какво мислите за този двигател

[Алф1984]

Колега,
ако това ще помогне аз съм с 1.8T ,но на Пасат.Много върви, но при натискане харчи.По-малко харчи от чистия 1.8 без турбото,но пак си харчи повече от ABF.Ще усетиш разликата.Градско ако карам (от София съм) с другите и няма жестоки задръствания карам с 9 разход.Но когато не ми се занимава да ги чакам другите и заради реските ускорения разход си ми е 11 и малко с климатроника.Извън градско просто трябва да си много търпелив човек че да падне средния разход под 7,5. С ABF си ти е много по-икономично.Но нека мнението си даде някой ,който кара нормално ,щото признавам се за виновен ,че карам малко по-бързичко.

колега, кой може да кара тази кола нормално? .аз сам я свалял и на разход 6л извънградско но е мн трудно да я галиш,а и крака ми е тежък.иначе в града си лапка яко

[veselski]

Аз карам такъв двигател от 5 месеца и съм свалял разхода на дълго с двама човека на 6.2/100 с 1-2 изпреварвания обаче като си го понастъпвам качва 7-8л./100км.
В града както каза колегата над мен си харчи доста.
Иначе като цяло съм доволен от колата.

[stills]

Колеги, съжалявам ако на някой му се стори глупав въпросът ми, но- Какъв е точно характерния проблем с турбината на този мотор и колко струва отремонтирането?

[Bioside]

много си прав колега колкото и да харесвам VW BMW и Мercedes са доста по-напред

Ами друго си е да те духне вятъра от Торпедото.

[yoan4o]

Темата се заключва по молба на автора.