въпрос за температура на масло на КР

[nando 16v]

не ти ли го гори

Последния път ми се наложи да долея, че беше паднало на минимума след едни 700 км на "колкото може" Но в нормална ситуация не го пипа, но и преди има-няма 10-15к км. сменях гумички на клапаните.

Аха иначе доволен ли си от това масло
И чуваш ли повдигачите от време на време

[musura]

Супер доволен Примерно сега съм с Тотал синтетика и сутрен като запаля в първия момент се чуват за секунда примерно, докато с този Кастрол нямаше такива филми

[nando 16v]

Супер доволен Примерно сега съм с Тотал синтетика и сутрен като запаля в първия момент се чуват за секунда примерно, докато с този Кастрол нямаше такива филми

Благодаря това инфо със сигурност ще ми е в полза

[vanko_G_T_I]

значи, колега моята развиваше до 120 градоса и си сложих колер който го охлажда,но не сам чак толкова в час с тези неща.да не те подведа.в момента не вдига повече от 102-103 градоса при 6000 оборота постоянни

[ANDREYO]

значи, колега моята развиваше до 120 градоса и си сложих колер който го охлажда,но не сам чак толкова в час с тези неща.да не те подведа.в момента не вдига повече от 102-103 градоса при 6000 оборота постоянни

Мои я даи малко пове4е инфо каде е зака4ен радиатора(кулера) за маслото 4е и аз го мисля за моя ко6

[rudolf]

а когато дига на 120 маслото , водата нормално ли е???

[ivkata]

Изрових темата за да не пускам нова.Имам известен проблем с темп.на маслото.Монтирал съм си маслен охладител,или както го наричат колегите по-горе "маслен отоплител" Преди да измонтирам тази джаджа темп.на маслото рядко ми е стигала до 110 градуса,а след монтажа и,най често се движа в диапазона около 130 ,онази вечер беше върха след известни "фортиций" температурата стигна 150 градуса,направо ме хвана шубе какво може да стане ! Сменил съм съм лагерите и сегментите на мотора,но не ми се вярва да е това ,а и температурата на водата си е в нормалните стойности,датчика на перката си реагира адекватно и на двете скорости(проверих),стрелката си показва както трябва(в процес на монтаж е дублиращ уред).Маслото е полуситентика на BP,незнам дали е добро но доста ми изчукват повдигачите на загрял мотор,сега мисля да го сменя с минерално.Виждал съм монтирани маслени радиатори,но не знам тези адаптори дето се монтират на мястото на масления охлд. дали се продават някъде или трябва сам да си правя,а и маслени радиатори има ли нови,или трябва по моргите да се обикаля? Оооф доста изписах ,ще ме извините.Очаквам съвети,предварително благодаря на отзовалите се !

[Plarol]

Няма логика колега.След като си монтирал охладителя темрературата да се вдига,след като казваш,че температурата на водата ти е в нормите,тези 150C трябва да дойдат от някъде.Да не си объркал монтажа или да не е запушен този охладител и да е затруднена циркулацията на маслото през него.

[ivkata]

Ами не знам дали е запушен!? Преди монтажа се постарах да го измия и продухам както си трябва и двете системи,дето минава маслото,и другата дето е за охлд. течност. Идея си нямам откъде идват тия страховити стойности на темп. А и нялягането на маслото пада паралелно с покачването на темп. При студен мотор е почти 5 бара,а като загрее повече от 1 бар не вдига(датчика за налягане е на главата) Затова мисля да прибягвам до друг начин на охлаждане.

[kam_tod]

смени маслото

[ivkata]

Абе маслото че ще го сменя,е ясно Но никой ли няма чертеж на такъв адаптор за маслото(дето се монтира на мястото на масления охладител)?Или инфо къде се продават ,и евентуално цена?

[kam_tod]

Абе маслото че ще го сменя,е ясно Но никой ли няма чертеж на такъв адаптор за маслото(дето се монтира на мястото на масления охладител)?Или инфо къде се продават ,и евентуално цена?

Ако искаш да го направиш като хората, масления радиатор трябва да го изкараш отпред, където да се охлажда от въздушната струя. За целта ти трябва маслен радиатор, става от МБ 124-ка, както и от БМВ 324тд или 325тдс, много са подходящи за целта. Можеш да ползваш радиатори и от други марки автомобили, но аз не ги знам и затова не мога да ти препоръчам. Трябва също да прокараш маслени тръби или маркучи, които издържат високо налягане и температура. Операцията не е сложна, ако имаш подходящите чаркове, половин ден работа (с кафе-почивки).
Всичко друго е компромис и няма да окаже кой знае какво въздействие върху температурата на маслото.
Имай и предвид, че допълнителната система на масления радиатор ще увеличи количеството масло в маслената система с 1 до 1.5 литра, ако не и повече, в зависимост от радиатора и тръбите, които ще ползваш. Така че, вече при смяната на маслото, цената ще е друга. Но пък по-голямото количество масло също и ще охлажда доста по-добре!