Въпрос за облужване на голф 3 (ремъци ролки)

[predat0r]

и водната ако не е сменявана скоро щото и тя се върти на ангренажния ремък... и ако блокира

Преди 50хиляди е сменена

[emo-gar]

Хищник,слушай ся,имам го на паркинга Голфа ABS.Водната помпа не ти се върти от ангренажа,а от помощният пистов ремък.За нея фланец с перка струва 45-50 лева,ама ако сменяш-свали цялата помпа от блока-едно пръстенче гумено ти трябва ,фи 50х4-уплътнител към блока.Свалиш ли я-работа по нея-пей сърце,хем термостата е там и може да го смениш много лесно и качествено.Проблем могат да ти създадат ботчетата на фланеца-подходи внимателно,вече са достъпни и има "иширет".
Ангренажен ремък,айде да не е 9 лева-нека да е 12-15-18,не пести от него,Гейтс,Бош,Фленор,Дайко...но ролката!!!!вложи пари в нея-в никакъв случай Мейле,е марки има-аз не съм патил от Ина.
Нищо не ти пречи,преди да предприемеш покупка,да свалиш горния защитен капак и да си навреш "орловото" око при ремъка,да го поогънеш и огледаш в какво състояние е като материя и обтяг...и като омасляване(туй една друга грижа).
Та само ангренажният комплект (ремък-ролка) ти е до 50 пари,ама добри части.Натам смятай.Подробност:оригиналната водна помпа е с пластмасови перки,предполагам афтърмаркета ще е с железо,ам една лопатка по-малко...работи,но виж хлабината между "охлюва"и перката-това става само ако всичко е свалено(цялата помпа долу),и още нещо-моя приумица,но гледай термостата да е ориентиран така,че струята да облива термо-елемента,абе има там едни спомагателни "ребърца" на термостата-понякога се случва да се завърти неподходящо в дупката.
Иначе и аз карам със "понижена" температура извънградско(около 80)-това не е проблем,но над 90(истински)-ще има проблемчета,просто емпиричен опит...

[predat0r]

Моята даже пада и под 80 градуса....

[pecata12310]

Колега!
Според мен както е написал последният колега. Смени ги всичките описани в първия пост. Хилядата километра забавяне мисля не са от значение. След това наистина ядовете са големи. Най-малкия е лишаването от кола за известно време.

[predat0r]

Колега!
Според мен както е написал последният колега. Смени ги всичките описани в първия пост. Хилядата километра забавяне мисля не са от значение. След това наистина ядовете са големи. Най-малкия е лишаването от кола за известно време.

Обслужването категорично ще е първата седмица на октомври.... Дано до тогава да не се случи нещо лошо... В най-лошия случай на ден карам по 30-40км....

[mitko85]

Водната помпа не е задължително да я сменяш, ако е добра старата. Колегата по-горе каза че оригиналната е с пластмасова турбинка, така е. Ако ти е за смяна помпата, аз ти препоръчвам да не си купуваш такава с пластмасова турбина, защото не се знае на какво ще попаднеш на пазара(ако не е хубава, турбината превърта в оста и става едросмляна лютеница). Качествените помпи, като HEPU, примерно, са с метална турбина. Ролка INA, или на някоя пакетажна фирма, дето в кутийката пак ще е ина, ремък, пак някоя реномирана фирма.

[predat0r]

За сега не мисля да сменям водна помпа... 50 000км съм навъртял с тази все още добре се държи по спомен преди 3 години като съм е купувал колата мисля че за помпата платих около 50-60лв... Нямам ядове с нея и мисля да не е сменям за сега защото незнам на какво ще попадна.... Немога да си позволя много скъпи части

[zfa159]

HEPU не е особено качествена водна помпа На Пасат-а изкара 20-тина 000 и започна да тече по малко,преидмно на студено време.Още не се е доразбила,ама малко по малко си изтича (вече съм врътнал пък 50 000 с нея) .От Колбеншмидт нямам оплаквания (наслагл съм стотици на клиенти,не само с VW. И двете марки са с метални витла

[predat0r]

HEPU не е особено качествена водна помпа На Пасат-а изкара 20-тина 000 и започна да тече по малко,преидмно на студено време.Още не се е доразбила,ама малко по малко си изтича (вече съм врътнал пък 50 000 с нея) .От Колбеншмидт нямам оплаквания (наслагл съм стотици на клиенти,не само с VW. И двете марки са с метални витла

Колега незнам тогава какви марки части са ми слагали.. Не бях толкова заребен по колата защото тогава бях само на 18

[predat0r]

Темата може да се

[joker]

и водната ако не е сменявана скоро щото и тя се върти на ангренажния ремък... и ако блокира

Нещо май бъркаш ABS с AHF и др. дизели....!А пистовият ремък какво върти?И помпата не блокира,а протича....наи-често зимата!

[predat0r]

Колата вече е обслужена

Голф 3 1.8AbS

Цени:

Ангренажен ремък - 11 лв
Пистов ремък (за кола без климатик) - 17лв
Ролка на двигателя - 31 лв (някаква немска имаше и по-евтини)

+ 30лв Труд