Голф 3, 1,4 ABD на кръстовища стига до 110 градуса

[radotom]

Преди известно време разглабяхме таблото на колегата Plamen032
Чесно казано, не видях такъв тример, но не съм и гледал, та...

[plamen032]

тца няма или поне моя нямаше земи един мултиметър с ТЕРМОДВОИКА си премери температурата преди да бараш където и да е...ако е наистина 110?? и си прави изводи 1ва степен на вентилатора термостат или уреда на таблото

[wili98]

защо никъде в предположенията не видях изгорял ростат на вертикопела на радиатора..
за пробва.. палиш колата.. откачваш буксата на датчика за перката, и почваш да даваш контакт м/у крачетата.. докато улучиш да ввидиш..
требе и двете скорости да видиш ясна разлика...

[IvoG]

защо никъде в предположенията не видях изгорял ростат на вертикопела на радиатора..
за пробва.. палиш колата.. откачваш буксата на датчика за перката, и почваш да даваш контакт м/у крачетата.. докато улучиш да ввидиш..
требе и двете скорости да видиш ясна разлика...

Ама Вили нали колегата написа че е пробвал и двете степени на вентилатора и бачкат.

[SiEtE818]

И при мен е така загрява до 100 -110 !!! (Голф 3 АБУ). Перката се включва около 100 , което ме навежда на мисълта че първа степен на датчика не работи. Купил съм нов и ще го сменям. Дано има ефект. При мен има и друг проблем - губи антифриз! В единия ъгъл на главта е протекло - мислех че е масло,но май ще се окаже друго. Ще се сменя и гарнитура

[aspetkov]

Няма да го решиш проблема с датчика на радиатора според мен. Купих 2 нови и същото положение.

[IvoG]

И при мен е така загрява до 100 -110 !!! (Голф 3 АБУ). Перката се включва около 100 , което ме навежда на мисълта че първа степен на датчика не работи. Купил съм нов и ще го сменям. Дано има ефект. При мен има и друг проблем - губи антифриз! В единия ъгъл на главта е протекло - мислех че е масло,но май ще се окаже друго. Ще се сменя и гарнитура

И при мен вкл. на 100 ама след като замерих темп. на антифриза се оказа че истинската темп е 95 колокото е по каталог за дтчика за 1-ва степен. Така че имай в предвид че по някой път и уредите лъжат.

[Милослав]

И при мен вкл. на 100 ама след като замерих темп. на антифриза се оказа че истинската темп е 95 колокото е по каталог за дтчика за 1-ва степен. Така че имай в предвид че по някой път и уредите лъжат.

Баш същата ситуация ! Ще да е от кода на ДВГ

[IvoG]

И при мен вкл. на 100 ама след като замерих темп. на антифриза се оказа че истинската темп е 95 колокото е по каталог за дтчика за 1-ва степен. Така че имай в предвид че по някой път и уредите лъжат.

Баш същата ситуация ! Ще да е от кода на ДВГ

Мм да "любимия" код на Ваското1

[plamen032]

И при мен вкл. на 100 ама след като замерих темп. на антифриза се оказа че истинската темп е 95 колокото е по каталог за дтчика за 1-ва степен. Така че имай в предвид че по някой път и уредите лъжат.

Баш същата ситуация ! Ще да е от кода на ДВГ

при мен си се вклучва кат пич точно на 95. Забелязъл съм, че ако антифриза е и малко под минимума вентилатора зима да се вклучва по късно(100-105) незнам точно защо, но ФАКТ. Проверявайте си антифриза !!!!

[SiEtE818]

И при мен вкл. на 100 ама след като замерих темп. на антифриза се оказа че истинската темп е 95 колокото е по каталог за дтчика за 1-ва степен. Така че имай в предвид че по някой път и уредите лъжат.

Баш същата ситуация ! Ще да е от кода на ДВГ

Мм да "любимия" код на Ваското1

И к`во праиме в тоя случай ??? Може ли да се оправят нещата и как ?

[IvoG]

За кое кво правим? Ако е за темп. аз си замерих темп на антифриза в преливника като с една термо двойка меря водата която идва от глават и тече в преливника. Вклщчва ми на 95. Смених датчика с такъв за 92-а мерих го пак с термодвойка и вкл. на 92.
Така че мериш!
За това дето тече в единия край на главата и при мен от скоро е така и скоро мисля да го оправям.

[toshev]

Колеги, и аз си троших главата с този проблем!
Нищо му нема на ДВГ-то!
Просто уреда на таблото си послъгва! Отне ми 3 месеца, сумати пари и датчици и какви ли не проверки за да се уверя и да спя спокойно.
Който му се чете, да ми потърси темите и да чете!

P.S. Не изключвам обаче някой от вас да си има истински проблем!

[aspetkov]

Колеги проблема се оказа в новия датчик (на около година) за температурата на охладителната течност. Сложих стар датчик от пасата за който съм сигурен че показва вярно и перката взе да се включва преди 100 градуса и температурата спада малко под 90 градуса. Колеги убедих се, че датчици и термостат трябва да са оригинални. Втория нов термостат Behr от аутоплюс вместо да отваря на 84 започва да отварч преди 80.

[SiEtE818]

През седмицата ми смениха гарнитура на глава, термостат, датчик на перката с 2 степени. Държи постоянно температурата 100 и малко над 100 ( в задръстване и по светофари) Или това е нормално, или наистина уредите нещо лъжат ! Сега поне не тече антифриз от никъде:)