Счупена втулка на радиатора за тънкия маркуч

[Iezekil]

Същата тръбичка на същото място съм лепил на Ауди 100 с "Бизон":течен метал.Стана като желязно...

[ktamen]

Читав радиатор за голф 2 1,6 струва 30лв, поне аз толкова исках за радиатора от стария ми голф. За мой късмет в продължение на около месец купувач не се намери и като протече радиатора на "новия" ми голф ремонта стана много лесно и качествено.
Тези упражнения с лепенето имат смисъл, ако радиатора е скъп или дефицитен, пусни си тема, че търсиш радиатор и го смени, няма да ти излезе по-скъпо от лепилата.

[vasko__2]

Щуцера е 2 лв , не се лепи, а се навива на резба. И става на място за 5 мин.

[kapini]

Колеги, благодаря за готовността за помощ, не бях чел мненията.

Звучат добре последните 2 мнения.

Аз пробвах с поксипол,но без да правя резба, и да слагам тръбичка.

Нищо не стана. От високата температура се разлепи.
Тогава отидох на Солунска, (при Сергей),в София, и си купих нов радиатор за 40 лева, китайски, сега съм с него, няма проблеми . Сергей е човека, метална решетка на вратата, в началото до хр. ботев е

Ако се наложи да имам грижи пак ще правя стария.

[Ivo_Dinkov]

Този ремонт е временен и дори опасен.
Причината да се счупи тръбичката е остаряване на материала- там амплитудата топло/студено е най- голяма (представи си зимата колко пъти се разширява и свива този граничен участък).
След като навиеш щуцера, пластмасата се натоварва още повече и лятото, като я настъпиш на магистралата, много е верятно да избие щуцера.
Играх го този филм, накрая си купих нов радиатор...и на трите ми коли

[ktamen]

Радиатора на "новия" ми голф, който протече беше сменен от от предишния собственик точно преди да купя колата, нов, на него пишеше, че е Хелла, изкара по-малко от 2 години. Предполагам, че радиатора, с който го смених от стария ми голф е на 29 години и ми се струва, че ще изкара още толкова. - Този случай е просто още една причина да смятам, че новите части по магазините са пълни боклуци и че античните, но оригинални чаркове са несравнимо по-надеждни.

[stefan4o]

но оригинални чаркове са несравнимо по-надеждни.

Като става въпрос за 30-годишни части, пък били те и оригинални е малко пресилено да ползваме думата "надеждност", понеже няма как да сме сигурни дали утре или по време на път няма да сдаде багажа. Някак не върви, съгласи се Доста голяма доза късмет се иска да сложиш 30-годишен радиатор и той да не текне от никъде - с това предполагам също ще се съгласиш?
Или казано с други думи - имАл си късмет и то голЕм

[ktamen]

С кое по-точно съм имал късмет, че двегодишния ми радиатор ме остави насред пътя?
Или с това, че 29годишния радиатор, с който го смених преди една година не дава никакви признаци за евентуални проблеми.
С теб и друг път сме я обсъждали тази тема, знам че няма да променя мнението ти, но и ти не можеш да промениш моето мнение, което е следствие от опита ми не само с радиатори, но и маркучи, полуоски и разни други чаркове.

[stefan4o]

Имал си късмет, че тоя радиатор на 29 лазарника изобщо не е текнал. Колегата по-горе го каза - металът постоянно е подложен на разширение и свиване заради температурите. При такива части времето определено си казва думата. Докато на полуоската няма какво да й стане, освен ако не изгние, нали схващаш разликата?

[ktamen]

И какво ще му стане на метала от това постоянно свиване и разширение - Нищо няма да му стане.
Проблемите са от лошо качество на материалите (корозия на метала и стареене на уплътненията и пластмасите) от лоша технология на изработка, и лош (или никакъв ) контрол на качеството.
Полуоските са подобни на лагерите (имах предвид каретата, а не самата пръчка) - демек с времето се износват. Ама някакси оригиналните се износват 10 пъти по-бавно от тези, които се продават по магазините.
Разбира се, че 30 годишния радиатор не е надежден, но със сигурност е 10 пъти по-надежден от ментетата по магазините. А нов и оригинален едва ли на някой ще му хрумне да си купи. Като знам, че за парното е 300кинта този трябва да е 1000

[kmn]

Golf 2 , 1.6 , мотор JP , 87г.
След лек челен удар радиаторът е пукнат на казанчето,долу където влиза в тампончето и в отвора за окачване на очиларката.Радиаторът е Датски и съм го купувал преди 10 г. за 130 лв и не съм имал с него проблеми.Мия му питата всяка година с препарат и водоструйка-та въпросът е за качествено термоустойчиво лепило да се даде съвет,
Има един компаунд за лепене на термопредпазни бушони към статори на електроуреди,трансформатори и издържа до над 160C, стои като металокерамика,не се топи с топъл въздух и много трудно се отстранява от метала,но не съм срещал да се продава масово-някой ако знае откъде?

Стар,от морга няма да купя!

[stefan4o]

Нов от магазина е твоят избор

[kapini]

в крайна сметка купих нов радиатор на цена 45 лева, от евро 07 с отстъпка. Преди това бях лепил с лепило - не стана. не съм пробвал със щудер или пробиване. Вероятно е по-добре от лепене.

[ktamen]

купих нов радиатор за 40 лева, китайски, сега съм с него

Три години по-късно:

в крайна сметка купих нов радиатор на цена 45 лева, от евро 07

И ми разправяйте, че новите радиатори са по-надеждни от 30 годишните оригинални.

[petrushkov]

Никой и не ги разправя тези :( Номера е да ни научат да си купуваме ла*на, и след няколко години ... нови ла*на и така докато или се накупуваме или ла*ната ни станат множко :( Някак си не замириса добре от този пост но това е истината със новите резервни части