Golf3 1.6 AEA Смяна на гарнитура на клапаните

[cheatereye]

Майонеза си има, като се кара на къси разстояния и на газ, където има повечко конденз. По-скоро почисти си долу сепаратора на блока, който е с дебелия маркуч, влизащ преди моното. Щото като замръзне там... лошо.

Колега би ли споделил, сепаратора (тази правоъгълна черна кутия, мисля, че е пластмасова) на какво се държи. По спомени мисля, че е болт за права отвертка. През предният капак е ъпсурд да се стигне до нея, идва много далече. На канал ли се демонтира ?!

[stefan4o]

При моя мотор ABU беше хваната за блока с два болта с вътрешен шестостен, мисля с размер 5 или 6, нямам спомен, но едно от двете. Аз лично го свалях през капака, но ако са ти къси ръцете ще се поизмъчиш. Инак на канал си е по-лесно при всички случаи, но и без него може.

[cheatereye]

При моя мотор ABU беше хваната за блока с два болта с вътрешен шестостен, мисля с размер 5 или 6, нямам спомен, но едно от двете. Аз лично го свалях през капака, но ако са ти къси ръцете ще се поизмъчиш. Инак на канал си е по-лесно при всички случаи, но и без него може.

Благодаря за информацията

[antondonew]

Сега като се затопли времето и колата я карах малко извънградско и маслото се избистри. Следователно на къси разстояния в студено време според мен е възможно тази "майонеза", която се образува в горната част на капака на клапаните да цапа маслото. Иначе маркуча на отдушника е чист. Долу не съм го развивал към главата.