Golf 3, 1.4mi, 94г, ABD - Не пали

[aleksandurg]

Релето за алармата на самата бушониера ли да го търся или е някъде хвърчащо? Откачих бушониерата и там се виждат доста кабели, някои от които овързани с изолирбанд. Изкарах и 2 кутийки, които незнам за какво са (последните 3 снимки). Пробвах докато въртя на стартер да меря на буксата на бобината, но ги няма 12-те волта. Намерих схема на свързване на алармата при документацията на колата, прилагам снимки по-долу. Нали бях споменал, че не свети индикацията на кутийката (незнам как се нарича) за смяна на бензин-газ в купето. На нея има червен бутон за електронния клапан на газта, но като го цъкам сега не става нищо, тоест няма захранване и клапана не вкарва газ в изпарителя , предполагам за това не иска да запали колата. Та предполагам проблема е някъде по тази верига. Кабелите от тази кутийка за газ-бензин отивам директно под капака на колата до едно реле (ще направя снимка ако се наложи), но не знам как мога да го проверя дали то работи.
Ето и малко снимки:

[aleksandurg]

Двата кабела черен и червен, отиват и вземат до ключа за фаровете.
EDIT: Оказа се, че се губят 12те волта и при кутийката за превключване газ/бензин, както писах по-горе и познайте от къде идват тези 12 волта - от кабела на бобината. Сега въпроса е има ли някое реле, през което минават 12 волта преди да идат до бобината?

Релетата с номера 53, 18, 72, 99 ги смених с работещи(имах под ръка) остават другите, имате ли някаква идея за останалите кое за какво е?

[aleksandurg]

Пробвах да подам 12 волта на бобината директно от акумулатора, запали за 5 секунди и угасна, има ли шанс да съм изгорил бобината или комутатора с тази глупост?

[Skruji]

Прикачам ти редактирана снимка от твоите на алармата. Двата кабела, които съм ти означил са прекъсването на 12+ за бобината, 12+ за ключето за газта се взимат също от там, затова и то не работи.
Тези кабели се намират в алармата под капака, която е и сирена, на която си сложил ключовете.
Свържи ги на късо и виж дали ще има 12+ на бобината. Ако не проследи ги, защото е възможно да са се прекъснали някъде и по-вероятно на мястото където италианците са срязали оригиналния кабел за бобината за да направят блокировката. Това място обикновено е много забутано да знаеш.

[Skruji]

Възможно е и тук да е блокировката, но така като гледам там нямаш кабели.

А тази малката кутийка, последната, с кабелите с изолирбанда е вероятно някакви автоматични фарове, щом там отиват кабелите й.

[aleksandurg]

Благодаря ти Skruji, задължително ще го пробвам това, но както казах работя в Русе а колата е на село а и тази седмица ще се заработва Събота, така че ще е чак след 2 седмици като се прибера.

[aleksandurg]

Skruji жив и здрав да си братле! Направих както каза, дадох на късо белия и сивия кабел и колата запали като нова!
Много благодаря на всички, които се включиха и помогнаха по един или друг начин

[Glove]

Това е добре, че всичко е наред, но това което имаш за аларма, отдавна няма живи роднини. Помисли си за нещо по-ново и по-съвременно.

[Skruji]

Пак заповядай. Махай тая аларма и си карай без нея.
Ако ти се занимава слагай нова, но за Голф 3 едва ли някой ще го пипа
Е сега ако твоя е понагласен

[aleksandurg]

Въобще не ми трябва аларма както казваш, махнах я, и който иска да го краде, да си бие той главата :D. Тя и без това никога не е работела тази аларма, поне от както я карам аз тази кола. Стоеше включена заради дистанционното и поради факта, че не знаех, че мога така да я "шунтирам".