мога ли да прецакам нещо....!!

[andro_]

Аз съм го пробвал на два Г3. И на двата става, но на единия, който е 1.9 TDI, като се мине на режима с осемте положения се ошашква стрелката за нивото на нафтата... почва да сменя положението си през секунди - от пълен до горе резервоар до изцяло празен... За това го върнахме пак на начално положение.

И при моя се "ошашка".Това е МОМЕНТНО показание,а нафтата/бензина се плацика в резервоара и затова играе и стрелката.Иначе в нормален режим оказва осреднена (така ли се пише или усреднена? ) стойност.

[SBobi]

както колегата е казал по нагоре след изгасване на мотора всичко си се връща по старо му!
А ако някой знае точно какво показват 8 -те положения нека да сподели!!!

[sundy]

Така ето сега и за тези които имат МФА.... превода е от немски и някои думи ми бягат така че ще го карам по закона на логиката.... не ми се сърдете ако не стане от първия път поне ще имате идея за кво иде реч...


МФА има позиция 1 и позиция 2, би трябвало и да има и позиция 0 с която можете да занулите....някои МФА имат тази опция не всички при тях трябва да задърйите копчето за зануляване....

За да влезете в скритото меню на МФА:

1) На изгасена кола, натиснете бутона на МФА и задръжте....

2) Дайте контакт и след тов върнете обртано в изключено положение (без да пускате бутона на МФА)

3) Палете колата и вече можете да пуснете бутона на МФА

Сега сте в скритите менюта, в зависимост от това дали сте на позиция 1(диагностика) или позиция 2(измерване на данни) имате различни менюта които са както следва:

Позиция 1:

0 - код на двигателя
1 - некъв друг код!!!! (Laenderasfuerungs-code)
2 - одометър (разстояние)
3 - горна граница на обороти
4 - долна граница на обороти
5 - некво налягане в mbar (Schubabschaltung)
6 - тест на сегментите ( трябва да покаже 8888)

Позиция 2:

0 - някъв код за достоверност (Pruefsumme)
1 - налягане на всмукателната систем в mbar (каквото пише на дисплея е налягането в mbar, важи за Г60)
2 - оборотомер
3 - моментен разход на гориво (не се плашете като натиснете газта)
4 - одометър(разстояние)
5 - темп. на масло в С
6 - темп. на въздуха навън в С


Като сте в някой от избраните режими си сменяте с натискане на бутона на МФА....


За тези които имат Г60 с МФА, има разлика в данните на ВДО инструментите и тези на мотора които излизат по друг начин на МФА


Налягането започва да работи някъде над стойност 1000 на сензорите на мотора т.е.

ВДО - 15; Сензор на мотора - 200; Налягане на Г60 - 0


Сещате се че при компресорите се създава вакум преди да почнат да правят налягане за това тва е нормално да показва такива данни.....

Айде ходете и дерзайте.....

Цитатът е на prj57 оттук
Ето още нещо тук
...и още нещо за четене... всичко това за 5мин. в търсачката
Още утре ще пробвам

[4oroi4o]

Давай смело,като изгасиш и дадеш пак на контакт всичко си е по старому.

[znainainai]

И аз съм имал случай на 3ка да не става 2ве бяха една до друга на едната става а на другата не. Явно някой е бъзикал(подмладявал) таблото на едната 3ка.

[radotom]

Така ето сега .....

Цитатът е на prj57 оттук
Ето още нещо тук
...и още нещо за четене... всичко това за 5мин. в търсачката
Още утре ще пробвам

А така!
Натрий им носовете!

[sundy]

Хехе, не беше това целта Просто ми стана любопитно - все се чудех тва бутонче там за какво ли още служи и като видях темата се разрових за повече... пък те взеха, че изскочиха много интересни неща Сега ша си го поръчкам и аз, пък ако прецакам нещо да му мисли Vaskoto1