Въпрос за джанти на golf 4

[M3ntata]

Разбира се, че качването на цолажа спъва мотора и вдига разхода. Освен ако не говорим за някои супер леки спортни джанти, които едва ли ще бъдат сложени на въпросната 4ка.

Или за достатъчно мощна кола каквато голф 4 НЕ може да бъде ЗАВОДСКО. На кола 300-400к.с. дали ще е с 17-ки 225 или 18-ки 235 нито разхода, нито вървежа ще се промени. Но и 300к.с. да е ако му сложиш същият цолаж но "плътни" където теглото ще е поне х3 или 4 над тези на стандартните джанти то определено колата ще ги усети.

djankata74 Колега я му сложи 195/60/15 да видим дали няма да забележиш разлика, като нямаш база за сравнение нормално да не усещаш разлика. Ако ти дадът да караш GTR с по малка турбина от стартното ще разбереш ли, че нещо не е като хората или че е с 100к.с. по малко без да си карал "оригиналния" вариант?

[Mishonti]

Абсолютно прав си.

[stardreamer]

Разбира се, че качването на цолажа спъва мотора и вдига разхода. Освен ако не говорим за някои супер леки спортни джанти, които едва ли ще бъдат сложени на въпросната 4ка.

А защо да се разбира???
То и затъмняването на стъклата повишава разхода, ама...

Колега M3ntata, много подробно си обяснил, но никой от примерите не е по същество. Увеличаването на размера на джантата не влияе на разхода на гориво, а увеличването на ширината и диаметъра на гумата, както и по-тежък комплект гума с джанта - да.
Водим доста безмислен спор, не знам дали се разбираме правилно и говорим за едно и също нещо.

[M3ntata]

Аз не можах да го обясня "по същество" нека ти ни обясни тогава защо НЕ влияе този фактор на разхода. Без да се заяждам искам да видя твоето мислене или сметки.

1) "Увеличаването на размера на джантата не влияе на разхода" -> Увеличаването на J-то и цолажа на самата джанта влияе на тежестта.
2) То джантата+гумата ако сформира 500мм, то не виждам никаква разлика между 13 цола джанта + 85мм профил на гумата VS 16 цола джанта + 50мм профил на гумата то и в двата случая крайният диаметър на "колелото" е пак 500мм дали джантата или гумата ще преобладава е все тая след като крайният диаметър е един и същи (след като се спази общото тегло на гумата и джантата).
3) С увеличаването на цолажа се вдига теглото и според зависи също и съпротивлението (което е самата широчина) на колелото, а от там и разхода. Ако инвестира в спортни олекотени джанти и подобни гуми (задължително същата ширина) и тежестта на колелото не надминава сегашните му това което ще се забележи е. Малко по стегнат автомобил заради профила на гумата, разлика в скоростта или вървежа няма да има понеже диаметъра ще почти еднакъв 65/15" и 45/17", разхода също няма да мръдне благодарение на същата тежест и широчина/съпротивление на гумата.

Та както казах ако може да го докажеш изчислиш коректно бих се радвал да видя къде и защо греша.

Поздрави.

[stardreamer]

Започва да ми се спи вече и не знам дали ще успея.

Вече няколко пъти го пиша, но пак ще опитам - може да се увечеличи джантата, като се запази ширината (да, често се минава на по-широка, но това няма отношение с джантата) и диаметърът на гумата, тогава единственият фактор, който би имал значение за разхода е теглото (изключвам аеродинамиката). Теглото е възможно да варира, включително и в полза на по-големите джанти (при малки разлики - инч, два... по-нагоре едва ли), зависи каква форма са, какъв материал, колко широки и т.н.
Не разглеждам случай с увеличаване на ширината на гумата, защото той няма общо с джантата - може да се сложат по-широки гуми и на старата джанта и тогава пак ще гори повече, би горяла повече, само ако се увеличи общият сбор на теглото от гума и джанта при новата конфигурация.

Ако се увеличи ширината и/или диаметъра тогава е ясно и е сигурно, да.

Дано съм успял да обясня, че стана едно...

[M3ntata]

По този начин съм съгласен, но основно се вдига понеже малко хора гледат колко тежи джантата или инвестират в олекотени такива, да не говорим, че в по голямата част от случаите с увеличаване на диаметъра се увеличава и широчината и от там теглото и се завишава разхода говоря за джантата. А повечето хора също слагат и по широки гуми и там положението е същото. Та с 4бр джанти за 1 000лв (грубо казано) няма как да се постигне същата ефективност (вървеж/разход), иначе 1-2кг на колело няма да окажат влияние, но това трудно ще се постигне. Иначе както посъветвах ако все още иска да слага 17-ки да избере заводски модел било за bmw, audi или друго и да го комбинира с губи 205мм или 215мм максимум.