stancorotax написа:Почисти си цедката на входящия газопровод(високото налягане!!!)-ама по-добре при газадзия защото там разглобяването и сглобката са важни-опасност от теч и пожар!Цедката ти е запушена от графитни частици и при нужда от висок дебит на газ течната газ не достига като количество за изпарителя-бедна смес!Имах го този проблем!
Малка корекция колега, ако позволиш
Филтъра на газовия клапан, за който говориш, се запушва от окисите от медната тръбичка, доставяща газта от бутилката до газовия клапан. Възможно е, но не би имало точно описания проблем - само при рязко подаване на газ; ако е запушен, няма да има мощност и високи обороти, независимо дали плавно подаваш газ или рязко; при рязко подаване особено на газ се обеднява сместа и тогава се проявява проблема - значи или газова, или запалване при много бедна смес се ебава
Принципно щом на бензин не го прави, значи не е по запалването, а най-вероятно газовата, но не е лошо да започнеш със свещи и филтър. Свещи има много прилични, добри специално за газ (сребърни), и не скъпи, на Brisk, предимството им е че нямат ментета
Ако обърна внимание накрая написах ,че споделям собствен опит!!!
Точно това което описва колегата го имах и аз....цедката бе задръстена със всеъзможни твърди частици.....промивка в коресилин.... и проблема изчезна.Не казвам,че само това е причината,но итова трябва(и то първо,защото е лесно и евтино) да се направи! А БРИСК -силвер са най-добрите свещи за газ които съм карал някога(само тях ползвам!!) 4-5 лв парчето.
Само да се пази от БОШ-..........боклуци и ментета от най-висш клас!!!И въобще не купувай от България каквото и да е на Бош.
аз вече 7-ма година започнах откакто карам с акомулатор на БОШ.А може би аз съм късметлия 
Професията ми е да поставям диагнози...що да се крия.....просто обичам колите и двигателите и прилагам професионален този подход и при хобито си...