Голф 3 1.6 101 к.с. AFT Вдигане на мощност

[radotom]

Хе! видите ли какво прави една запетайка и защо се 'заяждаме' за правопис!

Да се чете: Не, карай...

[stypkata]

Имаше колеги,които слагаха разпр.валове от 2Е и казваха,че това покачвало мощността с 10-та коня.На 2Е гърбиците били по-големи (дълги) и държали всмукателните клапани по-дълго време.Не съм го пробвал.Чел съм го във форума.

[radotom]

На ABS да. На AFT много се съмнявам да стане вал от 2Е

[Bai Sando]

Някой беше писал,че разпр.вал от 2Е и 1.6 101к.с. били с еднакви номера,така че май няма много смисъл от смяната им.

[stefan4o]

AFT и AGG са с еднакви валове. На 2Е е с друг номер валът.

[Bai Sando]

Значи остава да пробва Но преди това трябва да има някаква база за сравнение...примерно от 0-100 със стария и новия вал

[stefan4o]

АГГ нали и той е 2.0 115 коня?

[Bai Sando]

Да,но явно имат разлика някаква.Може би от 2Е е по "агресивен" вала.АГГ външно с АДИ са еднакви,но бутала,клапани,разпр.вал са други.Според мен не си заслужава цялата занимавка,но всеки си преценява.

[apolon]

Време е за ? дали повдигналият темета е готов да погребе 2-3 бона или само разлайва кучетата?Айде да гласуваме,а!!

[kris11]

Да,но явно имат разлика някаква.Може би от 2Е е по "агресивен" вала.АГГ външно с АДИ са еднакви,но бутала,клапани,разпр.вал са други.

При АДY до забр. годината стеблата на клапаните са по-дебели после с 1 мм по-тънки.
АДY АГГ имат разлика в разпред . вал и мо0же би в главата. Ъглите на итрваряне / затваряне са различни. Имах 1 руска книга с разликите , но я пратих на колега от форума и забр. на кого.