При палене не развърта добре - Голф 4, МК 4, 99 год.

[muns61]

Ремонтирай си стартера.

[ktamen]

Не, напрежението пада когато върти стартера.
Измери напрежението на клемите на акумулатора, докато върти стартера и на самия стартер докато върти.
Ама силно се съмнявам, че разбираш какво пиша.

Напрежение докато "пали" е 10,4; 10,6 волта. При трето и чeтвърто палене пaда максимум до 9,8V.
Докато работи е нормално, 14,26V; 14,35V.

Предполагам, че тези волтове си ги мерил на акумулатора. Измери и напрежението, което стига до самия стартер
Най-вероятно си въобразяваш, че имаш проблем, но е възможно да имал лош контакт в дебелите кабели до стартера или проблем в самия стартер.

[ivanov99]

Разбира се, че на акумулатора.

Ремонтирай си стартера.

По какво съдите, че има проблем със стартера?

[muns61]

След този въпрос може и задна лява спирачка.
Другият начин е няколко стартирания и се оправя.

[ivanov99]

След този въпрос може и задна лява спирачка.
Другият начин е няколко стартирания и се оправя.

Задна лява спирачка?!? Не мисля, че сме тук за да се шегуваме!?!

Как така след няколко стартирания и се оправя? Не разбрах какво имате предвид? Благодаря!

[ktamen]

Като не искаш да се шегуват с теб, чети внимателно какво ти пишат И отговаряй адекватно на въпросите.
Още на предната страница ти написах да измериш напрежението, което стига до самия стартер за да преценя дали имаш лош контакт. Очевидно не бързаш да ми отговориш или не си разбрал какво питам.
Измери напрежението между корпуса на стартера и жицата, дето излиза от стартера и влиза в шалтера

[INJENERA1]

Като не искаш да се шегуват с теб, чети внимателно какво ти пишат И отговаряй адекватно на въпросите.
Още на предната страница ти написах да измериш напрежението, което стига до самия стартер за да преценя дали имаш лош контакт. Очевидно не бързаш да ми отговориш или не си разбрал какво питам.
Измери напрежението между корпуса на стартера и жицата, дето излиза от стартера и влиза в шалтера

Аман от дървени философи! Човек може да няма достъп чак до стартера или да не разбира, кой ви каза, че не чете?

[muns61]

Ти какво му предлагаш?
Предвид въпросите, които задава, препоръчвам да иде в сервиз. И там да не разказва много какво мисли и какво е чел в нета, че ще го обръснат без сапун и с тъпо ножче.

Ремонтът на стартера започва от плюсовата клема, през шалтер, четки, евентуално мерене на ротор, заглаждане на колектор, втулки, редуктор, маса на мотора, минусова клема.
Пропускането не някой елемент води понякога до второ сваляне.

[ktamen]

Като не искаш да се шегуват с теб, чети внимателно какво ти пишат И отговаряй адекватно на въпросите.
Още на предната страница ти написах да измериш напрежението, което стига до самия стартер за да преценя дали имаш лош контакт. Очевидно не бързаш да ми отговориш или не си разбрал какво питам.
Измери напрежението между корпуса на стартера и жицата, дето излиза от стартера и влиза в шалтера

Аман от дървени философи! Човек може да няма достъп чак до стартера или да не разбира, кой ви каза, че не чете?

Добре, че форумът е пълен с неграмотни юнаци, дето хал хабер си нямат какво се случва под капака, ама сърце юнашко не търпи неправди и смело се хвърлят да защитават слабите и беззащитните от такива подтисници, дето си позволяват да задават въпроси. Поклон пред защитниците на слабите и онеправданите За съжаление обаче въпросните герои нямат толкова мозък, че да помогнат и с някакъв технически съвет.
Сега градския ще вдигне капака и ще прочете какво си написал и стартера моменталически ще се развърти с милион оборота