Bora 2.0 APK изтече маслото

[radotom]

Ако е работел двигателя - разбира се, че ще се случи
Ако не е работел, както е написано - автора да прочете още веднъж казаното от ktamen и поне да се наведе под колата и да надникне покрай кората отдолу, за да види какво се случва.

[stardreamer]

Преди време на друга кола имах случай да започне да тече от самия датчик за налягането на маслото. Може да видиш и него.

[Zdravko Zankov]

Два въпроса.
Тая кола има ли газ?
И как се експлоатира?

[deju]

... и поне да се наведе под колата и да надникне покрай кората отдолу, за да види какво се случва.

Направих го, отдолу си има не малко масло. Предполагам, че е било "увлечено" поради движението на колата.

Преди време на друга кола имах случай да започне да тече от самия датчик за налягането на маслото. Може да видиш и него.

Ще погледа и там, за да проверя колко е омаслен. Може и да е от него, защото по маркучите за хидравликата си имаше масло.

Два въпроса.
Тая кола има ли газ?
И как се експлоатира?

Да, колата се кара на газ, бих казал, че винаги гледам всичко да е наред, това включва и газовата. Преди година ми направиха пълна профилактика на изпарителя.

Само да уточня, течът е започнал още на място докато сме разчиствали колата от малкото сняг, но това го установих в последствие Тоест не е имало удар по картера.

[kris11]

Ако е работел двигателя - разбира се, че ще се случи

На ход беше. Не съм чел отначало описанието на темата

[Bai Sando]

Преди 2 зими когато карах 2-ката,ми се случи в една мразовита утрин да му замръзне картерната вентилация.Докато ида на работа около 5 км. изхвърли половината масло.
Щом се е случило на място докато чистите снега Обаче мисля че тия мотори нямат проблем с вентилацията.
Другото е някой друг да е карал колата вечерта и да спестява нещо.

[Zdravko Zankov]

Точно това имам предвид!
Има случаи,и то не малко на замръзнала вентилация. Особено при коли с АГУ, карани на къси разстояния зимата.

[muns61]

Обясненията на аврора са недостатъчни. Чакам развитие.

[deju]

Обясненията на аврора са недостатъчни. Чакам развитие.

нещо не разбрах, кое не е достатъчно:
1. Колата не беше карана от десет дни;
2. Запалих и започнах да я чистя от снега;
3. Тръгнах малко след това и на Цариградско посока Пловдив изпищя за загуба на масло;
4. Спрях веднага в локалното, отоврих капака и вдиях, че всичко е омазано в масло. Имах туба и реших да долея при изгасен двигател, веднага започна да тече отдолу.;
5. Оставих колата и се върнах се обратно към нас, за мое учудване имаше локва на мястото, на което беше паркирана колата преди това, което изключва удар по картера, залепем с тиксо и т.н. Предполагам е станало след запалването по време на загряване на мотора докато все още е работила на бензин, не мога да се сетя кога е превключила на газ;
6. Тази събота се опитах да огледам, до колкото мога при вдигната кола на крик, от къде може да тече: пробвах масления филтър дали е завит, огледах и масления охладител, а също и маркуча на картерните газове, картера (на който има и пластмасова кора)... Долях малко масло да проследя теча, но явно количеството беше малко или студено и затова не текна.

[ktamen]

4. , веднага започна да тече отдолу.;
.

Това може ли да го обясниш още веднъж какво значи?
Започна да тече още докато наливаш маслото или започна да тече веднага след като си запалил?
Колата нова ли си я купил, сигурен ли си, че картерът не е лепен някога с нещо? Сигурен ли си, че резбата на пробката е наред? Кой и как сменя маслото на колата - изсмуква се отгоре или се източва от пробката?

[deju]

4. , веднага започна да тече отдолу.;
.

Това може ли да го обясниш още веднъж какво значи?
...

След като спрях в локалното я изгасих веднага и не съм я палил повече. Започна на тече в това състояние, огасена и на място.
Колата е моя от 10 години, маслото се сменя в сервизи (не знам дали с помпа го сменят), пробката също си е на място.
Надявам се да мога да я вкарам в сервиз до няколко дни, за да се разбере от къде е проблемът.

[ktamen]

Значи картерът е пробит.

[radotom]

... или спукан около пробката от пренатягането й в някой сервиз.

Знам, че много хора вхърлиха много плювки по ktamen заради тиксото

Е с тиксо наистина няма да стане, но съм виждал опити за залепване на картер с поксипол.
На 2 пъти в сервиза на един приятел съм разбирал, че са идвали такива индивиди!
В единия случай даже и присъствах
-Ма ка, бееее.... аз го лепих преди 2 месеца и до вчера държеше! И те, на! Тръгнахме за морето и преди Ст. Загора извряка ламбата!
Да, де, ама поксипола го дават до под 100*С.
Айде, 120 да изкара.
А на магистралата като вдигне маслото 130-140* и той се стече като сопол!
Отделно, това е епоксидна смола и не търпи много-много температурни разширения на основата.
Ако картера е алуминиев ...

Това са само разсъждения, де!
Без да се види какво е наистина на място - няма как да се каже нещо със сигурност.

Единственото, което мога да посъветвам колегата е да смъкне някак си кората под картера и да измие с Меглио и огледа хубаво.
Аз лично, ако нямам избор - бих я изтръгнал кората - по-добре работеща кола със скапана кора, отколкото работеща кора на скапана кола!
След това пръскане с Меглио, миене с вода след 30 мин и гледане с фенерче.
Ако не се види нищо - 1л най-евтиното масло (може и от ОМВ тяхното Биксойл, може и някакво М10Д от петролска бензинстанция - така или иначе маслото ще се хвърля). И наливам.
Ако не текне, остава версията за задръстен отдушник.
Ама тогава не би текнало веднага след опита за наливане

[samo_pechka]

Зачетох се. Как колата работи на място и бам , маслото долу?! Отначало си помислих, че нещо е избило или се е запушило и т.н. , но когато колегата поясн, че на загасен мотор тече.... не е добре работата.
Какво точно се е случило, ще се види. Като нищо ще се окаже превъртяла пробка...или недозатегната , но първото е много по-вероятно.
П.п. това с поксипола...

[ktamen]

Като обикалях по деретата имаше един колега с Рено Еспейс. Той веднъж си строши картера на стърчащ камък и рязахме шишета да събираме масло. Той се беше подготвил с някакво лепило и каза, че и друг път е лепил картера пак с такова лепило.
Тиксото беше метафора за някакъв подобен не особено надежден ремонт, нямах предвид канцеларско тиксо, учудвам се, че някой го е приел буквално. Макар, че кой знае, някой и така може да си поправи колата.
Така или иначе се надявам скоро да разберем.